77857. lajstromszámú szabadalom • Területmérőgép

kereket a (b) henger súrlódás útján magával viszi. Ezen mérőkerék a (12) csap útján forgathatóan a (3) lengőkaron van ágyazva, ezen kar maga pedig csuklósan a helytálló (I) forgáscsapon van megerősítve. A (3) lengőkar szabad végéhez a (II) forgáscsap útján a (8) kapcsolórúd van hozzákapcsolva, mely a maga részéről a (III) forgáscsap segítségével a kétkarú (5) lengőkarba kapcsolódik. Ezi utóbbi a helytálló (IV) forgáscsapon van ágyazva és balkarjának szabad végén a (13) forgáscsap útján a (4) fogaskerék -szegmenst hordja. Ez utóbbi a mérés művelete folyamán a (2) fogashajtókerékkel áll kapcsolatban, mely az (1) fogaskerékkel szilárdan van összekötve -és ezzel együtt a (3) lengőkar (12) csapja körül forog. A (3) lengőkar, a (8) kapcsolórúd, az (5) lengőkar és az (I—IV) pontok csuklós négyszöget képeznek. A (8) kapcsolórúd egy differenciális csavarral van ellátva, melynek segítségével ,az egymással kapcsolatban nem lévő (2, 4) fogazott részek közötti szabad tér, illetve az ezen részek közötti központtávolság finoman beállítható. A mérendő anyagnak a (b) henger és az (1) kerék közé való bevezetése alkalmával ezen kerék a (2) hajtókerékkel együtt megemeltetik és egyidejűleg az excentrikusan ágyazott (4) szegmens lefelé mozgattatik, minek folytán a (2) és (4) részek egymáshoz közelíttietnek és egymással! kapcsolatba jutnak. A (8) kapcsolóorsó és az (5) lengőkar közötti öszszeköttetés a jelen találmány értelmében olykép van kiképezve, hogy a (III—IV) lengőkar hossza tetszőlegesen választható és beállítható. Ezt szerkezetileg sokféleképen érhetjük el. A rajzon bemutatott példaképem foganatosításnál az (5) lengőkaron nagyobbszámú (c, d, e, f) nyílás van alkalmazva, úgy hogy a (III) csap áthelyezésével a (8) kapcsolórúdnak \az (5) lengőkaron való támadási pontja a CIII—IV) kar megrövidítése értelmében megváltoztatható. Minél rövidebb azonban az (5) lengőkar (III—IV) karja, annál mélyebben sülyed le ezen kar (13) pontja és annál nagyobb mélységben kapcsolódnak a (2) és (4) hajtórészek egymásba. Ha például az (I—II) hossz az (1—12) hossz kétszerese és másrészt a (III—TV) hossz a (IV—13) hossz kétszerese, a (13) pont a mérendő anyag vastagságának egyszeres méretének megfelelő mértékben sülyed, úgy hogy ilyenformán a fogazás kapcsolódási mélysége a mérendő anyag kettős vastagságával egyenlő. Ha azonban a (III—IV) hossz a (IV—13) hossz felével egyenlő, a (13) pont a mérendő anyag vastagságának négyszeres mértékével sülyed, úgy hogy a fogazás kapcsolódási mélysége egyenlő a mérendő anyag vastagságának ötszörösével. Mindebből a jelen találmány óriási fontossága vékony bőr mérésére önként adódik. Ha pl. ujságpapirost mérnénk, a kapcsolódás mélysége nem felelne meg ezen papir egyszeres vastagságának, mely gyakorlatilag nem is uralható, hanem egyenlő volna a papir vastagságának ötszörösével, mi mellett semmi nehézséggel sem jár, a fogazás kapcsolódásának mélységét a mérendő anyag vastagságának tízszeresére megnövelni. A (8) kapcsolórúd támadási pontjának az (5) lengőkaron való áthelyezésénél ügyelni kell arra, nehogy ezáltal a (4) fogasszegmens és az (1) mérőkerék súlyhatása befolyásoltassák. Az (1) fogaskerék súlya mértékadó a mérendő anyag szállítására a mérésközben, mely szállítás azáltal jön létre, hogy a mérendő anyag az (1) mérőkerék súlya által a gépiesen meghajtott (b) szállítóhengerhez szoríttatik, mely azt magával viszi. Az (1) mérőkerék súlyának nagysága olykép választandó, hogy a kerék forgásának egyenletessége a mérésközben biztosíttassák, mert különben hamis mérési eredményeket kapunk. A (4) fogasszeg(miens súlyja azojnban ia(z (1) mérőkerék súlyának egy részét hatálytalanítja, még