77835. lajstromszámú szabadalom • Utibörönd

anélkül, hogy a (7) főzárat kellene működtetnünk. Ez az előny főleg oly utibőröndöknél fontos, melyek, mint a példaképen föltüntetett bőrönd, (12) betéttel vannak ellátva. Ezt a betétet csupán a (10) födőrész nyitásával tehetjük hozzáférhetővé, ahol azonban mindaddig, míg az (1) tartókengyel a használati helyzetben marad, a betétnek kiemelése, tehát az-általa lefödött bőröndtartalomhoz való hozzáférés egyáltalában nem lehetséges. Hogy á bőröndöt lehetőleg merevítsük és a tartókengyelnek a hátsó faltól való távolságát oly módon állapítsuk meg, hogy a födőzáráskor az (1) tartókengyel az (-5) fiilecseket föltétlenül körülfogja; a föltüntetett foganatosítása alaknál (13) esuklópántok vannak elrendezve, melyek egy az egész födő hosszában végigmenő (14) csuklórudon foglalnak helyet, a (9) födőrész egész szélességére terjednek és az (1) tartókengyelen vannak rögzítve. A csuklórud két vége és közepe a (15, 16) csapágyak útján a bőrönd hátfalával van összekötve. A (16) végcsapágyakat a találmány szerint szögletlemezek alkotják, melyeknek szárai úgy a bőrönd hátsó falán, mint oldalfalain is rögzítve vannak. Az (1) tartókengyel, a (13) csuklópánr tok és a (14) csuklórud összefüggő kere-. tet alkotnak, mely a hátfallal, az oldalfalakkal és a bőrönd födőjével van összekötve, tehát a bőröndnek nagy szilárdságot kölcsönöz. A jelen esetben a (13) csuklópántok rugalmasan vannak kiképezve és (17) hasitékokkal vannak ellátva, melyekbe a (18) rögzítő szögecsek belenyúlnak, miáltal a (9) födőrész és a (13) csuklópántok közötti relatív eltolódás, hosszirányban, lehetséges. Ezáltal bizonyos rugalmasságot érünk el a födő és a csuklós keret között, úgy hogy a födő pontosan hozzásimulhat a (3, 4) oldalrészek fölső szegélyének görbületéhez. Az (1) tartósin kétoldalt lefelé nyúló (19) szárnyakkal van ellátva, melyek záró helyzetben a (3, 4) oldalfalakon átnyúlnak és ily módon az (5) zárófülecseket kifelé teljesen lefödik. Szabadalmi igények: 1. Utibőrönd, jellemezve azáltal, hogy az (I) tartókengyelben ágyazott zárószervek a (3, 4) oldalfalakat a tartókengyellel közvetlenül összekötik, úgy hogy az oldalfalak a hordásban részt vesznek. 2. Az 1. alatti igényben védett utibőrönd, foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a zárószerveket a (3, 4) oldalfalakon rögzített (5) fiilecsek alkotják, melyekkel az (1) tartókengyelek.ben ágyazott (6) tolórudak együtt működnek. 3. Az 1. alatti igényben védett utibőrönd foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két (5) fülecshez tartozó (6) tolórudakat közös (7) működtető szerv befolyásolja. 4. A 2., illetve 3. alatti igényben védett utibőrönd foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (6) tolórudakat rugóhatás vagy eféle állandóan a záróhelyzetben tartja és hogy a tolórudak az (5) fülecsekkel együttműködő végeiken oly módon vannak lerézselvé, hogy záráskor a zárak önműködően becsappannak. 5. Az 1. alatti igényben védett utibőrönd foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (10) födőrész a* mellső falat részben túlfödi és az utóbbival külön (II) zár útján van összekötve, oly célból, hogy egymástól független záróhelyeket létesítsünk, melyek az illetéktelen nyitást megnehezítik. 6. Az 5. alatti igényben védett utibőrönd foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy. a (10) födőrész hajlékony anyagból készül, illetve a tartókengyellel csuklósan van összekötve, oly célból, hogy a bőrönd belsejét a (7) főzár megnyitása nélkül hozzáférhetővé tegyük.