77760. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas fémkerék

w Megjelent 1921. évi március hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77760. szám. XX a2. OSZTÁLY. Rugalmas fémkerék. WINKLER FERENCZ ÉS REMÉNYI JÁNOS LAKATOSOK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1918 október hó 2-ika. Jelen találmány tárgya rugalmas íémkerék, mely a légtömlö gumiabroncsok kiszorítását célozza. H találmány lényegében áll, egy három részből összeállított koszorúmagból, mely a küllőkkel összekötött koszorú fedőkarikával összeköthető. Egy szabadon álló, acélból készült abroncsból; mely a surló-. dás elhárítására szolgáló acélgolyók vannak beágyazva, olajozóval együtt. A szabadon álló acélabroncsra kívül, megfelelő számú és erősségű csigarugók vannak fölszerelve olykép; hogy a rugók egymáshoz és az egyik (belső) nyomófölületükön a szabadon álló acélabroncshoz lesznek kötve. Igy az egész egy teljes rugalmas körpárnát alkot. Végül áll ax acélhuzalból láncszerűen, sűrűn font, több rétegből összeállított és impregnált vászon vagy hasonló anyagból készült betéttel vízhatlanított burokból, melyre a hasonlóan készült, kicserélhető futótalp van áthúzva. A futótalp kopás ellen acél szögecsekkel sűrűn van borítva. A kerék működése a következő: Az érintési föliiletre eső nyomást, a burokról illetve rugókról, a szabadon álló acélabroncs a többi rugóknak adja át. És miután a kerék íutófölülete a rugók számához mérten teljesen osztott, a talaj egyenetlenségeit teljesen követheti s így rázkodásmentes, zajtalan járást eredményez. Előnyei: Miután semmi komplikált mechanizmust nem tartalmaz, előállítása olcsón és gyorsan eszközölhető. Tartóssága a fokozott igényeket is kielégíti, miután teljesen acélból készült. A légtömlős gummikerekek hátrányos levegő utántöltését és ktlyukadását nélkülözi. S dacára, hogy fémből készült, nem sokkal súlyosabb a légtömlős kerekeknél. A mellékelt rajz jelen találmányt, az I. ábrán oldalnézetben, a II. „ élnézetben és metszetben tünteti föl. Az (A) koszorúmag áll két acéllemezből, melyek (i) és (j) kereszttartókkal köttetnek egymáshoz, az (i) kereszttartó vas-> tagabb, belül csavarmentes és a burok íölerősítésére szolgál. Az (a) koszorúmag három helyen meg van szakítva (k) hogy a (b) szabadon álló acélabroncsiba beszerelhető legyen.