77747. lajstromszámú szabadalom • Berendezés futószerkezet synchronizálására

- 3 (4) kilincskerék mozgását létesítő elektromágnestől, hanem egy másik, (48) elektromágnestől van függővé téve. Ennek a mágnesnek nem kell a 4. ábrában föltüntetett módon tartósan az (La) és (Lb) vezetékekhez kapcsolva lennie, liánom az elrekesztés létesítésére csak adott pillanatban kapcsolható be a futószerkezet útján. A föltüntetett kapcsolás természetesen egy harmadik, vagy (E) földvezetékkel is kivihető, amint ezt pl. a 4a. ábra szemlélteti. Ennél az elrendezésnél az (La) és (Lb) kettős vezetéken küldött a (41) elektromágnesesévé számára való gerjesztőáramon kiviil még egy áram folyik az (La) és (Lb) kettős vezeték egy elágazásán és az (E) föld- vagy egy harmadik vezetéken át, mihelyt, a (46) .rekesztőpecek a (4) kilincskerék forgásánál a (22) kontaktusrúgó körzetébe jutott (Lb, 23, 4 kilincskerék, 46 pecek, 22 rúgó, 45 emelő, 48 elektromágneseséve, föld). EkkoL' a (48) segédmágnes vonzza (45) fegyverzetét és ezáltal a futószerkezetet elrekeszti. Ha a (48) elekromágnesen nem bocsátunk át több áramot, akkor a (45) fegyverzeti ismét visszaesik és (44) rúgó a (4) kilincskereket és vele a (46) rekesztőpeeket átjuttatja a holtponton. Az 5. ábrában a g'erjesztőáram az (La) vezetékből az (51) kontaktusrugón, a (16) vezetéken, a (41) elektromágnesesévén át az (Lb) vezetékhez áramlik. Az 5. ábrában elkülönítve szemléltetett (4. 48, 49) korongok a valósiágban egy tengelyre vannak' fölerősítve. Közvetlenül a

(4) kilincskerék végállásának elérése előtt egy a (49) korongon elrendezett (20) kontaktus az (50) kontaktusrúgó körzetébe jutott. Amikor is egy elágazó árain az (La) vezetékből a (17, 18) vezetékeken az (50) kontaktusrugón, a (20) kontaktuson, a (19) vezetéken és a (12) relaisn át az (Lb) vezetékhez áramlik. A (13) relaisfegyverzet vonzatik, miközben az áram a (17) vezetéken, a (13) fegyverzeten, a (15) kontaktuson, a

(12) relaisn és az (Lb) vezetéken folyik keresztül. A futószerkezet további járásánál időközben elérjük az elrekesztési helyzetet, vagyis az (51) kontaktusrúgó eljutott a (48) korong (21) kivágásába, amikor is a kontaktus (ől)-nél és a (41) elektromosmágneseséve gerjesztő árama meg van szakítva. Azonkívül az (50) kontaktusrúgó a (20) kontaktusról lecsúszott. Mindaddig, míg a (41) elektromágnescséve árammentes, a futószerkezetek nem kapcsoltatnak tovább és visszamaradt szerkezeteknek alkalmuk van az utáinsietésre. Ha az áramleadás teljesen megszűnik, akkor a (12) relais is árammentes lesz és a (13) fegyverzet visszaesik. A (41) elektromágnescséve a (12) relais (14) kontaktusán át egy induktor legközelebbi működtetésénél újból áramot kap [La vezeték, (14) kontaktus, (16) vezeték (41) elektromágneseseve, (Lb) vezeték] és a (4) kilincskerék a (48, 49) korongokkal továbbforog úgy, hogy az (5.1) kontaktus ismét záród i k. Az 5. ábrában szemléltetett elrendezés harmadik, vagy földvezeték alkalmazása mellett is foganatosítható, amint ez! pl. az 5a. ábra szemlélteti. Az (La, Lb) kettős vezetéken átküldött gerjesztőáramon kivül egy másik áram az (La, Lb) kettős vezeték egy elágazásán és az (E) földvezetéken folyik át, mihelyt a (50) kontaktusrúgó a (20) kontaktusra került (Lb, 22, 50, 20, 19, 12 relais. föld). A folyamat egyenként ugyanolyan, mint az 5. ábrában szemléltetett foganatowitási példánál. Szabudulm i igények: 1. Szerkezet oly futóművek synchronizúlására, melyeket sychionizálás céljából, forgás közben, rekesztési helyzetbe hozunk, jellemezve azáltal, hogy a rekesztési helyzet megszüntetése, mely a futóművek befolyásolása alatt gátoltatott, illetve késleltetett a befolyásolás befejezése után, külön hozzávezetés nélkül és bizonyos időtől függetlenül megy végbe.