77589. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szövegek és effélék párhuzamosítására, becsomagolására és lemérlegelésére
szögeken van megerősítve, melyeken (28, 29) emelők ülnek. Utóbbiak (30) esuklószögekkel vannak egymással összekötve. Hogy köztük rugalmas kapcsolatot hozzunk létre, a (30) csuklószögekre csavarrugók vannak föltolva, melyek a (28) és (29) emelőket, rugalmasan támasztják n»eg egymáshoz képest. A (29) emelő kampóalakú (31) nyúlvánnyal van ellátva, mellyel egy (32) fogazott korong kerületén csúszik, utóbbihoz egy (33) rúgó szorítja azt. A (32) fogazott korongnak a berajzolt nyíl irányában végbemenő forgásakor a (29) emelő és a (30) csuklószögek közvetítésével, a (28) emelő is, föl-lemenő mozgást kap úgy, hogy a (27) szögekkel összekötött (26) ferde fölületek rázómozgásba jönnek. A csomagolóhüvely, a találmány értelmében, egv tányérmérlegen foglal helyet, mely a szögek behullásának megfelelő mértékben lesülyed és egyelőre meghatározott határhelyzet elérésekor a gép hajtóművét megállítja. E célra a tányórmérleg két, (34, 35) vezetősín közt van elrendezve (1., 2., 11. ábrák), melyeken (36) csigákkal vezetődik föl és le. A vezetősínek egyike, a .jelen esetben a (35) sin, mozgathatóan van ágyazva és profilált (37) vezetőföl ülettel van ellátva a megfelelő (36) vezetőcsiga számára (2., 14—16. ábrák). A tányérmérleg lefelémozgáisiakor tehát a (35) vezetősín, (37) vezetőfölületének alakja folytán, oldalra tolódik. Ezt a mozgást a gépnek alkalmas pillanatban való megállítására használják föl. A rajzolt foganatosítási példánál e célra-a (35) vezetősint egy forgathatóan ágyazott kétkarú (kettős) emelő egyik karja képezi, melynek másik, a gép hátsó oldalán lévő (38) karja villának van kiképezve, mely egy (39) tengelykapcsoló eltolható részét fogja közre (1., 2., 14—16. ábrák). A (39) kapcsoló másik része a (14) szállítószalagot hajtó (40) koronghoz van erősítve, mely lazán foroghat a (41) hajtótengelyen. A (42) rúgó a (35) vezetősínt, (37) vezetőföliiletével folytonosan a megfelelő (35) csigához szorítja. Ha most anynyira lesülyedt a tányérmérleg, hogy a (36) csiga a (35) vezetősín (37) vezetőföliilet kivágott részéhez támaszkodik, akkor a (35) vezetősín a (42) rúgó húzóhatása alatt, tengelye körül elforog úgy, hogy (38) karjának közvetítésével a (39) kapcsolót kiiktatja és így a (14) szállítószalag forgó mozgása megszűnik. A (41) tengelyről van azonban levezetve a már említett (32) fogazott korong mozgása is úgy, hogy a (14) szállítószalag és a (8) elosztóhenger, valamint a (2) tölcsérfenék és a (15) párhuzamosító berendezés mozgásának megszűnése dacára, a (24) töltőtölcsérben a (26) ferde fölületek rázómozgása tovább tart, azaz a (24) töltőtölcsérben, ill. a (23) és a (23') lehullatócsatornákban lévő szögek folytonos lecsúszása nem szűnik meg. Mint a 14—16. ábrákon látható, a (37) vezetőfölületet egy, a (35) vezetősínen különböző magasságokban rögzíthető tolóka képezi úgy, hogy megvan annak lehetősége, hogy (37) profilált vezetőfölületet a tányórmérleg szükséges löketének pontosan megfelelően állítunk be és így a berendezést különböző magasságú csomagolóhüvelyekhez alkalmazzuk. Hogy a (35, 38) kettős emelőnek a (39) tengelykapcsolóhoz képest pontos beállítását tegyük lehetővé, az emelő egyik karja, a jelen esetben a (38) kar, a találmány értelmében, egy (43) közvetítő tuskó útján van az emelő forgási tengelyéhez erősítve. Ez a (43) közvetítő tuskó a 17, 18. és 19. ábrán oldalnézetben, fölülnézetben ós hosszmetszetben van bemutatva. A (44) rögzítőcsavarokkal a (43) közvetítő tuskók tetszőleges irányban lehet az emelő forgástengelyén megerősíteni, míg a (45) csavarokkal a (33) emelőkar pontos beállítása van lehetővé téve. A tányérmérleg, mely a 11. és 12. ábrán fölsőrészének elhagyásával elül-, ill. fölülnézetben van bemutatva, lényegileg egy a (46) vezetőtestben függélyesen eltolható (47) orsóból áll, mely a (48) tá-
