77544. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázalakú hűtőközegek által hűtött körfogó géprészek, különösen elektromos gépek ventillációmnkájának csökkentésére

— 8 1. ábra bal oldalán íölliinteíett m'idon ferde helyzetet foglalnak el, csak 19%-a annak a ventilációmunkának, mely ugyanazon mennyiségű és sebességű levegőnél, valamint azonos ellenállásoknál az 1. ábra jobb oldalán szemléltetett esetben, tehát sugárirányú (3) kiömlőcsatornáknál kifejtendő. Az 1. ábra bal oldala világosán mutatja, hogy a (c'2) eredő annál kisebb, minél inkább közeledik a (w2) komponens iránya a komponens kezdőpontjából kiinduló eredőhöz. Nyilvánvaló továbbá az is, hogy ezzel egyidejűleg a (c'2) eredő iránya is mind jobban közeledik a rugárirányhoz, ezen közeledésnek azonban szerkesztési szempontok határt szabnak. A föntiekben leírt elrendezés természetesen a legkülönbözőbb oly géprészeknél alkalmazható, melyek hűtésre szorulnak. A továbbiakban az alkalmazás lehetőségei közül példa gyanánt kettőt említünk föl. Az 1. ábrán föltüntetett elrendezés pl. úgy képezhető ki, hogy körforgó dugattyús gép hűtésére legyen alkalmas. A találmány tárgyát képező elredezés azonban elektromos gépek hűtésére is igen előnyösen alkalmazható. A 4. ábrán ily módon hűtött elektromos gép forgógerjesztő mágnesét szemléltettük, melynél a tekercseléseknek a centrifugális erő hatása ellen való megvédésére kiszélesbített talprészeikkel a rótortest hornyaiban megerősített fogalakú tekercstartók szolgálnak, mi meilett az összes tekercstartók vagy egyesek közülük hűtőlevegő keresztülvezetésére szolgáló tengelyirányú csatornákkal vannak ellátva. A 4. ábra a föntemlíteti kiképzésű gerjesztő mágnes (5) rótortesrében a (6) hornyok vannak kiképezve, melyeket kétoldalt a (7) fogak határolnak. A (6) hornyokba vannak betolva a (8) tekercstartók talprészei. Két-két tekercstartó között egy-egy (19) tekercsfél fekszik, mely a (7) fogra támaszkodik és arra a tekercstartók fejei közé bevert (10) ék útján erősen rászoríttatik. A (8) tekercstartókban a hűtőlevegőt vezető, tengelyirányú (11) csatornák vannak kiképezve; a levegő ezen csatornákban a rótortestben kiképezett külön (12) hozzávezetőcsatornákból kiinduló, egymástól bizonyos távolságban elrendezett sugárirányú hasítékon át vezettetik. A tengelyirányú (11) csatornákból a levegő a (13) kiönilőcsatot;nákon át lép ki, melyek alakjuk és helyzetük folytán kilépő hűtőlevegőt fokozatos elterelés által a forgás értelmében ellentétes, lehetőleg tangenciális irányban vezetik ki. Hogy a (8) tekercstartókban a tengelyirányú (11) csatornát és a (13) kiömlőcsatornát könnyen előállíthassuk, az egész tekercstartóköteget célszerűen több részből állíthatjuk össze, melyeknek fölváltva az 5. és 6. ábrán láható alakot adjuk. Emellett a (13) kiömlőcsatorna vagy a tekercstartó közepén vagy annak homlokrészein lehet elrendezve. Utóbbi elrendezés egy darabból alló, tömör tekercseléstartóknál is alkalmazható, amikor is a (13) kiömlőcsatornát a tekercstartóköteg egyik vagy mindkét homlokoldalából marással vagy más egyenértékű munkaeljárással képezzük ki. Számos esetben célszerű lehet a tekercstartóknak kicsákozott bádoglemezekből való összeállítása, ahol is a lemezek egy része az 5. ábrán, másik része pedig a 6. ábrán 1 föltüntetett alakban képezhető ki. Ha a kiömlőcsatorna a tekercstartóköteg közepén fekszik, akkor a hűtőlevegőt pl. az egyes tekercstartó köteg között alkalmazott sugárirányú hasítékokon át vezethetjük a tengelyirányú (11) csatornákba, inig ha a kiömlőcsatornák a tekercstartókötegek homlokoldalain fekszenek, akkor a hűtőlevegőt a tengelyirányú (11) csatornákhoz pl. a motor homlokfölületei felől vezethetjük. Mint már említettük, a leírt kivitelek a találmány tárgyát képező berendezésnek csak példaképeni foganatositási alakjai, mert a találmány tárgya célszerű kikép-