77480. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépek dugattyújának hűtésére

gőze közbeeső túlhevítésének egyébként • nem könnyen megoldható kérdése ily módon a dugattyú testétől elvont meleg értékesítésének kérdésével együtt1

, egyszerűen meg van oldva. Építési szempontból a jelen uj eljárás különösen könnyen foganatosítható egy egyesített égési és gőzerögéppel, mely a két hajtóközeg befogadására egyetlen közös hengerrel bír, mimellett utóbbi, egyik végén, az égési teret, másik végén pedig a gőzmunkateret tartalmazza. Alkalmas eszközökkel a gőz a legrövidebb utön vezethető keresztül a dugattyú üregén. A találmány tárgyának egyik részét képmező berendezés egy foganatosítása példája ós pedig: egy egyszeresen működő kétütemű égési erőgép hengerének egy gőzgép hasítékos gőzkibocsátású hengerével való egyesítése, melynél valamennyi föntemlített nehézség legyőzött nek tekinthető, a mellékelt rajzon van bemutatva. Egyetlen közös (B, A) égési és gőzerőgépheingerben mozog a közös (D, C) égési és gőzerőgépdugattyú. Mihelyt a gőzhengerben a gőz expansi ójának periódusa bevégződött, a (C) gőzdugattyú megnyitja az (A) gőzhenger (a) kipuffogó hasítékeit, úgy hogy a fáradt gőz a (b) hengercsatornába és innen a (c) dugattyúhasi té kokon és a csőalakú (d) dugattyúüregen át, a (D) égési erőgépdugattyú fenekéhez áramlik, ahol, az irányváltozás és az ezáltal előidézett örvénylés folytán, a különösen forró dugattyúfenék intenzív hűtését végzi és azutáni, ellenkező irányban, az égési erőgépdugattyú külső falait súrolva az (e) dugattyúhasítékokon és az (f) hengerhaisítékokoin át, a (h) gyűrűcsatornába jut, hogy a\(g) fáradt gőzelvezető csődarabon át a gőzgép, egy további fokozatához vezettessék további munkavégzés céljából. A (h) gyűrűcsatorna célszerűen íz égési termékek (i) kipuffogó csatornáját úgy veszi körül, hogy a fáradt gőz ezek, nek a magas hőfokú kipuffogó égéstermékeknek leadott melegét is részbein fölvehet!. A leírt foganatosítási példánál a gőzmunkateret, a fönnálló viszonyok szerint, egyetlen munkafokozat, vagy pedig magas, vagy középnyomású munkafokozat gyanánt lehet méretezni. Emellett a kipuffogó nyomást, mely egyértelmű a receivernyomással, célszerűen, kevéssel 1 atm. abs. nyomáson fölül tartjuk, amivel égéstermékeknek és olajmaradványoknak az égési munkatérből a gőzmunkatérbe való átáramlását meggátoljuk. Természetesen még további foganatosítáisi alakjai is vannak a jelen találmány tárgyának. így pl. ha szükséges;, az; égési és a gőz-oldalon lévő hengert és dugattyút egymástól elkülönítve is lehet elrendezni; éppúgy az égéstermékeknek a dugattyúhoz és attól való hozzá-, ill. elvezetését szelepekkel, vagy tolattyúkkal is lehet végeztetni annélkül, hogy ezzel a találmány lényege változást szenvedne. Szabadalmi igények: 1. Eljárás égési erőgépek dugattyújának hűtésére, azáltal jellemezve, hogy gőzt, főleg fáradt gőzt vezetünk a, dugattyú egy, vagy több üregén keresztül, mimellett, ai dugattyúnak a gőzzel történő hűtésével egyidejűleg, a. gőzt szárítjuk, ill. túlhevítjük. 2. Az 1. pontban igényelt eljárás foganatosítási módja, egyesített égési és gőzerőgépeknek az égési hőfoknak kitett dugattyújára, vagy dugattyújának részére alkalmazva, azáltal {jellemezve, hogy ennek a gőzgépnek fáradt gőzét vezetjük az említett dugattyún, vagy dugattyúrészen keresztül. 3. A 2. pontban, igényelt eljárás foganatosítási módja, a gőznek két, vagy több fokozatban történő kihasználásával dolgozó gőzgépekre alkalmazva, azáltal jellemezve, hogy az első, vagy általában egy középső fokozat fáradt gőzét az égési hőfoknak kitett dugatytyún, vagy dugattyúrészen vezetjük