77117. lajstromszámú szabadalom • Emelő és szállítókocsi

biaik alsó végükkel a (4) fölületeket előretolják. Minthogy emellett az (5) karok is elmozgiattatnak, •a (4) fölületek a teherrel együtt fölemelkednek mindaddig; míg az (5) karóik csaknem függőleges helyzetbe jutottak. Egyidejűleg a (11) harántl'artó a (13) kar (12) kivágása ail'á jut és utóbbiba csappan, ami által a berendezés fölemelt helyzetben tartalik. Ha a ládát a szállítás megtörténte után le akarjuk rakni, ami által a (13) sín a (11) harántrúdról leemeltetíik Ezen művelel közben a (17) kormányrúdat fogvatartjuk. Minthogy az (5) karok, mint említettük, függőleges helyzetük elérése előtt elreteszeltemek és így nem jutnak holtponthelyzetbe, a ládát köny. nyen lerakhatjuk és a kocsit alóla kihúzhatjuk. A (17) kormányrúd és a (14, 16) emelők fölső része által képezett hosszú emelőkar következtében igen nagy emelőhatást érhetünk el, úgy hogy a leirt kocsival jelentékenyebb erőikifejtés nélkül aránylag nagy terheket emelhetünk. Szabadalmi igény. Emelő- és szállítókocsi helytálló oldalfelületekkel vagy oldal tartókkal éls ezekhez képest eltolható emelőfölületekkel, azáltal jelLemezve, hogy a (4) emelőföHíTetek, melyek a (17) toló-és kormányrúd lenyomása által, valamint az ismert módon működő (5) emelők útján emeltetnek föl, T-alakú keresztmetszettel vannak kiképezve és úgy alsó szélükkel, mint vízszintes (7) hord ka rimáikkal is a kocsialvázon nyugszanak, ami által mozgásuk határolva van és az (5) emelők a fölfölélengésnél nem jutnak függőleges helyzelbe. (1 rajzlap melléklettel.) í Pnllas uyomda, Budapest.