77014. lajstromszámú szabadalom • Tolóablak

Megjelent 1920. évi augusztus hó 2(S-AK. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 77014. szám. VIII/c. OSZTÁLY. Tolóablak. PAETZ GOTTFRIED ASZTALOSMESTER BERLINBEN. A bejelentés napja 1918 november hó 2-ika. Elsőbbsége 1918 május hó 23-ika. Az ismert súlytalan tolóablakoknak az a hiányosságuk, liogy szárnyaik nem állíthatók ibe a gyakran kívánat s nődön. Az ilyen ablakoknál, ahiol a szárnyak •egymást kölcsönösen! ellensúlyozzák és amelyeknél ha m egyik szárny fölfelé, a mjásík lefelé halad, sohasem érhettünk el a szárnymlagasságnak megfelelő szabad nyílást. Ezen a hiányon segít jelen tolóablak, azáltal, hogy a két szárny köteleit mlagaisságulkban beállítható csigáikon vezetjük. Ezen csigák beállításával azután a szárnyaknak bármely tetszőleges helyzeteit mlegadhatunk. A rajzon ilyen tolóablak foganatosításí példájta van föl tüntetve. Az 1. ábra ilyen ablakot míutat, nézetben és részben metszetben, belülről nézve, a 2. ábra az ablak keresztmetszetét miulatja a bal keret irálnyában nézve, a 3. ábra részletet tüntet föl. Az ablaknak (a) fölső és (b) alsó szárnya van. A szárnyak tömítés céljából a 2. ábrán föltüntetett módon egymásba nyúlnak. Hogy a szárnyak eltolását lehetővé tegyük, az alsó szárny a 2. ábrán berajzolt (1) nyíl irányában befelé eltolható. Ezen eltolásnál, melyet az ablaknak csekély mleígemielése előz mleig, a (c) sin benyúlik a keíet (d) vezetékébe. Ezen vezetékben a (b) szánny Magasságban beállítható. A fölső (a) szárnynak (e) sínéi vannak, melyek a keret (í) vezetékeiben csúsznak. A két szárny a (g) kötelekkel van összekötve, melyek a (h) csigákon futnak. Ezen kötelek az (i) ka>mjpók segélyével a szárnyaik kereteihez vannak kötve. A (h) csigák nem nipnl eddig, szilárdan a kerethez, hanem egy-egy (k) csúszódarabhoz vannak erősítve. Ezen csúszódarabofc a keret (1) hornyaiban a mtagasság irányában eltolhatók. Ezen csúszódarabókba kapaszkodnak az (m és n) kőtelek. Ezen kötelek az ablak fölső és alsó részén elhelyezett (o, p) csigákon futnak és végeiket, mint az 1. és 2. ábrák, mulatják, a (q) feszítőzár köti össze. A kél kötél ezen része még az (r, s) csigákon is (3. ábra) fut oly: mlódion, hogy az az ablakkeret belső oldalán szabadon hozzáférhető, núg a többi kötélrész az ablakkeretben bemélyítve van elhelyezve. A szabadon lévő kötélrészmek a (q) feszítőzár útján való eltolásával a (k) csúszódarabot a magasság irányában tetszés szerint beállítjuk. Ezzel, a szárnyal tartó (g) kötél (h) csigája magasságát megváltoztatja, ami a két szárny tetszés szerinti magassáigbeállítását teszi lehetővé. Szabadalmi igények. 1. Tolóablak, melynél a szárnyak csigán vezetett egy vagy több kötéllel vannak