77005. lajstromszámú szabadalom • Égőanyag befecskendőkészülék öngyujtással dolgozó égési erőgépek számára

Megjelent 1920. évi augusztus hó 2(S-AK. MAGYAR KIRÁLYI k 1) SZABADALMI HÍVATAL LEÍRÁS 77005. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Égőanyagbefecskendőkészölék öngyujtással dolgozó égési erőgépek szóméra LEHMANN CARL MÉRNÖK BERLIN-FftlEDENAUBAy A bejelentés napja 1916 szeptember hó 6-ika. Elsőbbsége 1916 január 17. Ismeretes már, öngyujtással működő égési erőgépek égőanyagának befecskendezőberendezését akként kiképezni, hogy a gép égési tere felé nyitott fúvókába gyujtóolajat hozunk és utána fúvólevegővel gyujtóolajat és nehéz olajat, pl. kátrányolajat fecskendünk be. Ezeknél az ismert berendezéseknél a gyujtóolaj egy külön csatornán, a nehéz olaj szétporlasztására szolgáló készülék megkerülésével közvetlenül a

fúvóka nyí-Jpsa elé rakódik le, amidőn a megkerülő [csatorna a fecskendőművelet alatt a fú.'ókatérnek a porlasztó előtt fekvő régtől el van zárva. íme ismert elrendezések akként műinek, hogy a belépő idő kezdetekor a pajtást, h legelőbb belépő gyujtóolaj biztosítja, míg az égőanyag famennyiségé, pl. kátrányolaj stb. a porlasztóberendezésen való áthaladás után a befúvólevegővel bensően összekeverve lép az égési térbe, ami által koromtól mentes tökéletes elégést létesítünk. A találmány, az égési motortól függetlenül a tengely által hajtott segéd -szivattyút a gyujtóolaj szállítására egy külön a gyujtóolajat a fúvóka házáb* vezető, illetve megkerülő csatorna alkalmazását takarítja meg. Ezt az eredményt úgy érjük el, hog\ magái, a fúvóka tűjét képezzük ki a gyujtóolaj szivattyúja gyanánt, E,... . úgy is biztos gyújtó-t ériink el. ha a gyujtóolajat nem is visszük közvetlenül a fúvóka nyílása elé a

munkahenger Ez az elrendezés technikai é< gazda sági előnyöket nyújt. A berendezés a gép szerkezetét egyszerűsíti és' e!őn -;'.v kényszermenetű szabályozás és Ifg^v.^ olaj állandó hefeeskem' .ősével a lés ingadozása esetei biztos és füst/élkiili gyújtást létesít. Eltekintve -ittól, hogy az eddig szükséges, a vez/flőtengely által hajtott és a móto/oi) kívül fekvő égőolaj szivattyú egészen fölöslegessé válik, a csővezetékeket egyszerűbben lehet kiképezni. Továbbá a szivattyú gyanánt kiképezett fúvóka tű, a legkisebb átmérőket és a legcélszerűbb anyagokat használva, tartósabban állítható elő, mint az eddigi kiviteli alakok. Kátrányolajas gépek fúvókatűi anyaga gyanánt eddigelé tudniillik az öntöttvas bizonyult a legjobbnak. Hogy azonban a folytonos igénybevételnek eleget tehessen, az efféle öntöttvas tűt aránylag nagy méretekkel kellett kiképezni. Ez azonban a legtöbb esetben szerkezeti okokból folyólag nem lehetséges úgy, hogy nikkelacélt kellett