77004. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mótorkerékpároknak hajtánnyá való átalakítására

csapok, ékek vagy efféle szerkezeti elemek segítségével vannak merevítve és esak ezen merevitések eltávolítása ntán foroghatnak. A (7, 8, 9 és 10) esatlórudak a jelen foganatosítás! példánál csavarmenetesen végződnek és az említett muffok l)ánnelyikébe akár jobbról, akár balról becsavarhatók. A (3) abroncsok belül ki vannak vájva úgy, hogy fölszerelésnél pontosan a (4) légtömlőkhöz illeszkednek, külső kerületük pedig peremes. Fölerősítés céljából az abroncsokon (5) és a kerekeken (6) lemezek vannak elrendezve, melyek ap abroncsok fölillesztésénél megfelelő hornyolatok és ormózatok segítségével egymásba fogódnak és csapokkal rögzíthetők. Hajtány létesítése céljából két ilyképen fölszerelt motorkerékpár kerekeire az (1) tartókban elmálházott (3) abroncsokat szereljük föl és rögzítjük oly képem hogy az abroncsok peremei befelé kerülnek. Ez alkalommal a hátsó villa meg-i felelő oldalán a (2) csuklót meglazítjuk és az abroncsot a kerékre fölillesztjük. Azután a villát ismét lezárjuk, a csuklót rögzítjük é» a két motorkerékpárt (7, 8, 9 és 10) esatlórudak segélyével összekapcsoljuk. Minthogy a (7' és 8') az első villa forgó részein vannak fölerősítve, a villa a (7' és 8') esatlórudak becsavarásánál megmerevedik. Ezen állapotban a hajtányt két ember különös erőfeszítések nélkül a vasútvonal sínjeibe I^zökkenthet i stb. Két, ilyképen hajtánnvá átalakított motorkerékpár a nyeregben ülő vezetőkön kívül más egyének vagy tárgyak elszállítására alkalmas, amennyiben a (7, 8, 9 és 10) csatlórudakon ülőkék, esetleg tartályok (vag\ esetleg sebesültszállításra hordágyak) alkalmazhatók. Hasonlóképen más könnyű járművek vontatására is alkalmasak. A jelen találmány tehát lehetővé teszi, hogy bármely motorkerékpárt úgy országúton stb., miut vasúti sineken használhassunk, amikor is az átalakításhoz szükséges kellékeket a motorkerékpár megfelelő tartóilon elmálházva magunkkal visszük és esetről-eset re, amikor bármely oklxil egy vasútvonal használatára kell szorítkoznunk, vagy ha különös gyorsaság kifejtése megkívántatik, ezen kellékeket ismertetett módon fölszereljük és utunkat a vasúti sineken folytatjuk. Emellett némi gyakorlás után ezen fölszerelési munkálatokat 3—10 perc alatt elvégezhetjük és ezen kis időveszteséget a vasúti sineken mutatkozó kedvezőbb menetföltételek mellett könnyen behozhatjuk. A találmány tárgya a különböző típusú motorkerékpárok fölszerelésénél a típusnak megfelelő, a találmány lényegét nem érintő módosításokkal és szerkezeti eltérésekkel készülhet. Szabadalmi igények. 1. Berendezés motorkerékpárokon azok hajtánnvá való átalakítására, jellemezve az első és hátsó villán elrendezett anyacsavaros inuffok által, melyekre a motorkerékpáron eire alkalmas tartóklwn elmálházott csavarmenetes rudak vagy csövek végeikkel beilleszthetők olyképen, hogy az ilyképen párhuzamosan kapcsolt két motorkerékpár vasúti nyomtávú. 2. Az 1. alatt védett lerendezés, jellemezve továbbá a nyereg mögött elrendezett tartók és az ezekben elmálházott abroncsok által, melyek a légtömlőkre föl-leszerelhetők és erre alkalmas szerkezeti "leinek segélyével gyorsan rögzíthetők. 3. Az 1., 2. alatt védett lerendezés végül azáltal jellemezve, hogy » hátsó villán (esetleg az elsőn is) rögzíthető csuklók vannak kiképezve, melyek körül a villa alsó szárai az abroncs föltételénél ki forgathatók. (1 rajzlap melléklettel.> Palla» nyomda Rudapeal.