76893. lajstromszámú szabadalom • Repülőgépcsarnok
- 2 tartók alakjában aképpen rendezhetők el, hogy a mellső és hátsó rész gyakorlatilag ki legyen egyensúlyozva. A hátsó rész ennek dacára biztonsági okoktól alkalmas módon a talajba le van horgonyozva. Az 1. ábra szerint a tartó aképpen van alakítva, hogy egyidejűleg a csarnok hátsó elzáró falát hordja, míg a 2. ábra szerint önálló zárófal van elrendezve. Az előrenyúló tetőtartók a csarnok mellső részét teljesen szabadon hagyják, az összes kaputartók elesnek és a repülőgép akadálytalanul tolható a csarnokba, mimellett a repülőgép törzse két oszlop közé kerül, amelyek egymástól kellő távolságban vannak, hogy közöttük a repülőgép törzse betolható legyen, míg a repülőgép hordfölületei a (2) oszlopok elé kerülnek, minthogy az előrenyúló tetőtartó rész hosszabb, mint a szárnyak szélessége. A repülőgép hordfölületeinek hossza a találmány tárgyát tevő csarnoknál a repülőgép elhelyezésénél szerepet nem játszik, minthogy a repülőgép törzse mindig azon két oszlop közé kerül, amelyek a csarnok oldalfalaitól vagy olyan csarnokoknál, amelyekben több repülőgép van elhelyezve (5. ábra), a legközelebbi repülőgéptől kellő távolságban vannak. A csarnok (3) bejáratát elzáró közegek, mint például tolókapuk, függönyök, redőnyök és máseffélék útján zárjuk el és ezeket az (1) tetőtartók előrenyúló részei tartják, illetve ezek a közegek a tetőtartókhoz támaszkodnak. A 3. ábrában föltüntetett elrendezés helyett a 4. ábra szerinti T-alakú elrendezés is alkalmazható, amely anyagmegtakarítással jár. A találmány tárgyát tevő repülőgépcsarnok ugyanazon kihasználási és használati lehetőségeket engedi meg, mint azok a csarnokok, amelyeknél oszlopok nincsenek. A szerkezet kapúbejárata teljesen akadálymentes és előállítása könynyebb, olcsóbb, mimellett egyszerűen és nem iskolázott személyzet segélyével is fölállítható, könnyen szállítható, minthogy a tartók könnyen oszthatók úgy, hogy a találmány tárgya különösen tábori hangárokhoz alkalmas, mimellett meg van adva annak a lehetősége, hogy tetszőleges hosszú, több repülőgép szá mára való csarnokokat építhessünk. Szabadalmi igények. 1. Repülőgépcsarnok, jellemezve azáltal, hogy az a bejárati oldal felé előre nyúló tetőtartókból áll, amelyek a csarnokon belül elrendezett oszlopokon nyugszanak, amelyeknek egymástól való távolságát a repülőgép törzsének szélessége és azoknak a bejárattól való távolságát a. hordfölületek szélessége állapítja meg, illetve az említett távolságok minden eset ben nagyobbak, mint a repülőgép tekintetbe jövő részeinek szélessége úgy, hogy ily módon nagy fesztávolságú tetőtartók alkalmazása nélkül is teljesen oszlopmentes tójáratot kapunk. 2. Az 1. igénypontban védett repülőgépcsarnok kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az előrenyúló tetőtartók egyidejűleg a csarnok hátsó elzárására szolgálnak és alkalmas módon lehorgonyozva vannak. 3. Az 1. igénypontban védett repülőgép csarnok kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy annak alaprajza T-alakú és az oszlopok a beszökelő szögletekben vág) ezek közelében vannak elrendezve. (I rajzlap melléklettől.) Pallas nyomda, Budapest.
