76876. lajstromszámú szabadalom • Egyfödelű äroplán
Megjelent 1920. évi július hó 24-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76876. szám. V/h. OSZTÁLY. Egyfödelű éroplán. LUFT-VERKEHRS-GESELLSCHAFT M. B. H. BERLIN-JOHANNISTHALI CÉG, MINT SCHNEIDER FERENC MÉRNÖK ÉS BEPÜLŐGÉPSZERKESZTŐ BERLIN-JOHANNISTHALI LAKOS JOGUTÓDA. A bejelentés napja 1915 november hó 20-ika. A jelen találmány egyfedelű éroplánokra vonatkozik és célja, hogy az egyfedelű éroplánoknak a tapasztalat szerint sajátosságát képező könnyűséget és mozgékonyságot a kétfedelű éroplánok stabilitásával egyesítse. Az egyfedelű éroplánok hordföl ül eteit eddig több kábel tartotta, melyek a hordfölületek fölső és alsó oldaláról a fölső feszítő toronyhoz és a gép törzséhez, valamint állványához vezettek. Ez a több kábel nemcsak jelentékeny légellenállást támasztott, hanem a repülőgépen elhelyezett. lőfegyverek messzemenő működtetésére akadályul is szolgált. A jelen találmány szerint a hordfÖlületek alsó oldalán megerősített és a gép törzséhez, valamint állványához vezető eddigi feszítő kábelek merevítő rudakkal vannak helyettesítve, míg a hordföliiletéknek a fölső feszítő tornyon való megerősítése egyetlenegy kábellel történik. A merevítő rudak egymásközt keresztmerevítőrudakkal vannak merevítve úgy, hogy az egész szerkezet merevítése következik be, mihelyt ezek a rudak meg vannak feszítve; pontosan úgy, mint ahogy ex kétfödelű éroplánoknál történni szokott. A rudak ezen megfeszítése úgy történik, hogy fölfiiggesztésükre csavarmenetekkel ellátott fiilesszögeket használunk, melyek a rudak megfeszítését vagy meglazítását teszik lehetővé. Ezek helyett a fülesszögek helyet azon bán ellenkező csavarmenetekkel ellátott szögek, illetve hüvelyek is alkalmazhatók, melyek a rudakba vannak beiktatva és ezek csavarmenete® furataiba nyúlnak be, ül. a rudak csavarmenetes végeire vannak csavarva és melyeknek meghúzásával a rudak részei egymáshoz közelíthetők, vagy egymástól! eltávolít hatók. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva, és pedig: az 1. ábra egy találmánynak megfelelő egyfedelű éroplán részben eltört eliilnézetét és a 2. ábra távlati képét ábrázolja, mely a hordföl íi letnek egyetlenegy kábellel való megfeszítését tünteti föl, végül a NYOMDAHIBA*
