76861. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kardáncsuklónak önműködő szabályos kenésére mótorjárműveknél
í -gális erő folytán egyidejűleg túlnyomást is hoz létre, miáltal a kenőanyag fői színe a tok fölső részének feléig emelkedik. Ha most az (f) fogaskerék a belső fogazású (g) kerékbe kapcsol tátik, akkor a kiszorítódugattyú gyanánt működő fogak a kenőanyagot a (dl, d) kenőcsatornába és ezen át a (c) kardanharangba szorítják, hogy itt a centrifugális erő által a (h) kardankockák futófölületeihez és tovább az (i) csatornákon keresztül az (el) golyóscsapágyhoz, továbbá a. kardangolyó (k) csapágy csészéjéhez vezettessék. Minthogy a kenőcsatorna mellső (dl) része szűkebb a többi részénél, amidőn ezen szűkítés mértékét a mindenkor alkalmazandó kenőanyag minősége határozza meg, túlsók kenőanyagnak a (d) kenőcsatornába való behatolása meggátoltatik és ennek következtében a kardanharangban lévő kenendő részek felé való átfolyás önműködő szabályozását kapjuk. Berendezés kardancsuklóknak önműködő szabályos kenésére mótor jármű veknél, jellemezve a közlőműtengelyben ennek egész hosszán végigterjedő kenőcsatorna által, melynek egyik, kisebb keresztmetszettel biró végrésze, a tengelyig kenőanyaggal megtöltött közlőműtokba szerelt tengelvcsapágyha vezet, míg a másik csatomavég a kardanharangba torkol úgy, hogy az üresen futó kerekek által fölmelegített kenőanyag, amelynek fölszínét a centrifugális erő fölemeli, a közlőmű bekapcsolása után a dugattyúszerűen működő fogak nyomása. következtében a kenőcsatornába szőrittatik, melynek kezdeti szűkítése a kardanharangba szerelt kenendő részek felé való átfolyást szabályozza. Szabadalmi igény. (1 rajzlap melléklettel.) * Pallas nyomda. Budapaat. í NYOMDAHIBA«»
