76823. lajstromszámú szabadalom • Szállítóváz röpűlőszerkezetekhez
_ 2 — és (o) rugók kettős szerepet töltenek be: egyrészt arra szolgálnak, hogy az (a) tartót a szárnyak összecsappantása előtt a (h) tengelyhez képest az alváznak a törzs alá való tolása közben fölfelé álló helyzetben tartsák és másrészt, hogy a keréktengelyt a jármű tengelyhez képest merőlegesen tartsák és a tengelyre ennek kikapcsolt állapotában oly forgató nyomatéket gyakoroljanak, mely a tengelyt rendes helyzetébe törekszik visszatéríteni. A tengelynek rendes helyzetébe való visszatérítésére szolgáló forgatónyomaték reakcióját az (a) tartó a szárnyak összecsappantott állapotában a szárnyak támaszoszlopaira, a szárnyak nyitott helyzeténél pedig az univerzális csuklóra viszi át. Utóbbi esetben az a veszély forog fönn, hogy az említett reakció a (g) univerzális csuklót és ennek a járművön való megerősítési helyét túlságos mértékben veszi igénpbe és elpusztítja, hacsak ezeken a helyeken különösen erős szerkezeti kivitelről nem gondoskodunk. Ez azonban kis súlyú röpülőszerkezetek elérése céljából annál inkább mellőzendő, | mert az alvázat a földön való szállításhoz csak ritkán használjuk. Ezért az (n) ét; (o) ingóknak az (a) tartón való támadási pontjai oly közel vannak a függőleges tengelyhez elrendezve, hogy az említett reakeiónyomaték sohasem lehet olyan nagy. hogy a röpülőgépkeret külön meie" vítését tenné szükségessé. A megerősítési , pontoknak a forgástengelytől való távolsága azonban elég nagy marad ahhoz, hogy a (h) tengelyre a függőleges tengely körül működő visszatérítő nyomaték gyakoroltassék. A 2. ábra a segédalvázzal ellátott egész gép oldalnézetét, a 3. ábra pedig a segéd- i alváz egy részletét nagyobb léptékben mutatja. Ezen ábrákból látható, hogy a segédalváz a légi jármű törzséhez képest a menetirányban a (p) rúd által van megtámasztva. Szabadalmi igényeli. 1. Segédalváz röpülőszerkezetekhez, azáltal jellemezve, hogy az alváz úgy a törzs hátsó végét, mint ettől függetlenül a röpülőszerkezet hosszirányába összecsappantott tartóföl illetek hátsó végét is rugalmasan támasztja meg. 2. Az 1. igényben védett segédalváz foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy futókeréktengelyhez feleszkópszerűen eltolható rugós támasz van csuklósán erősítve, mely fölső végén a törzs megtámasztására univerzális csuklóval és alul a tartófölületek végeinek alátámasztására kereszt járommal van ellátva, mimellett a tartófölületek a futókeréktengely külső végeivel rúgós feszítőelemek útján vannak összekötve. (2 rajzlap melléklettel.) Pdiia* uyotktlíi, Dudaptet. 1 nyom
