76782. lajstromszámú szabadalom • Bádogtárcsákból álló kerék nehéz teherkocsik részére
Megjelent 1920. évi június hó 26-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76782. szám. XX/a. OSZTÁLY. Bádogtárcsákból álló kerék nehéz teherkocsik részére. AUTO-RADKR- UND FKLÍÍKNFABRIK MAX IIKRIXG AKTIKNGESKLLSCIIAFT CFG RONNFBURGBAN. A bejelentés napja 1918 szeptember hó 18-ika. A találmány tárgya oly teherkocsi kerekekre vonatkozik, melyeknél a küllőkből állé) vázat a keréktesl főrészét képező, oldalt elrendezett bádogtárcsák helyettesítik. Az ilyen kerekek kisebb terheléseknél beváltak, míg nagyobb terheléseknél könnyen sugárirányú repedések léphetnek föl, melyek az (‘gyénéllen úttesteken és kanyarulatokban való haladásnál nagymértékben föllépő oldali rányu igénybevételekre vezethetők vissza. A találmány tárgyát oly .javítások képezik, melyek a bádog'tárcsákhoi készült kereket igénybevételekkel szemben ellcnállóhhá teszik. lOzen célból a két bádog tárcsa között csőalakú átlós merevítéseket rendezünk el, melyek oldalirányú igénybevételeknél a bádogtárcsák kihajlását és rezgését meggátolják es a rezgésekből származó zajt megszüntetik. A találmány értelmében bádogtárcsák hol szerkesztett kerék tartóssága jóval nagyobb és járása föltűnően nyugodt. A mellékelt rajz a találmány tárgyának foganatosítási alakját az 1. ábrán tengelyirányú metszetben és a, 2. ábrán oldalnézetben mutatja. A keréktest a (b’) és (b”) oldaltárcsákból áll, melyek az (a) agy (a*) és (a") karimái és a (d) keréktalp (c) szögvasai közé csavarolás és szögec-selés útján vagy más alkalmas módon vannak beerősítve. A (b’.b") tárcsák között a találmány értelmében a csőalakú (e) átlós tnerevítes(>k vannak elrendezve, melyek úgy lehetnek alakítva, hogy az agy felé tölcséralakban vékonyodnak. A merevítések tölcséralakú vékonyítása azzal az előnnyel jár, hogy a csőalakú átlós merevítesek megerősítési pontja a kerékagyhoz közelíthető) anélkül, hogy a bádogtárcsakhan szükségképen létesítendő kivágások által ezen a helyen okozott anyagveszteség túlságosan nagy volna. A kivágások a kerék kerülete felé nagyobbak lehetnek, ami egyúttal a súly csökkentésével jár. A csőalakú (e) átlós merevítések a bádogtárcsáknak befelé sajtolt peremein hegesztéssel vagy más alkalmas módon lehetnek megerősítve. Két-két egymásra következő átlóirányú merevítést célszerűen egymást keresztező irányban rendezünk el. A találmány értelmében elrendezett hatályos csőalakú átlós merevítés következtében az oldalsó bádogtárcsák súlya je\ MDAHlBAs
