76767. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés mótoros járművek, különösen mótoros ekék hajtókerekeihez

Megjelent 1930. évi junius hó 26-án. MAGYAR KIRÁLYI WBBÊS SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76767. szám. XXa,2. OSZTÁLY. Védőberendezés mótoros járművek, különösen mótoros ekék hajtókerekeihez. KEC FERENC, AZ ERSTE BÖHMISCH-MAEHRISCHE MASCHINEN­FABRIK CÉG FŐMÉRNÖKE PRÁGÁBAN. A bejelentés napja 1917 május hó 19-ike. Elsőbbsége 1914 augusztus hó 10-ike. Oly motoros járműveknél, különösen mótoros ekéknél, nehéz vonógépeknél és másefféléknél, melyek hajtókerekeinek mozgatása belső fogazású fogkoszorúval kapcsolódó kis fogaskerék segélyével és pedig az utóbbi és a hajtókerék tengelyei­nek ugyanazon oldalon való ágyazása mellett, történik, a kerékmű megvédésére már a legkülönbözőbb berendezéseket hozták javaslatba. A legtöbb ilyen védő­berendezés azt a hiányt mutatja, hogy nincsenek oly megbízhatóan működő ré­szei, melyek egyidejűleg meggátolnák kenőanyagnak a hajtóműből való kitóclu­­lását és tisztátlanságoknak a hajtóműbe való behatolását. Ezek a látszólag apró­lékos hiányok úgy egyen kint, mint — és különösen — együttes fennforgásuk ese­tén a legsúlyosabb következményeket (rossz hatásfok, a hajtómű kopása és tö­rése) vonják maguk után; ezek a. hátrá­nyok azután oda is vezettek, hogy nehéz mótoros kocsiknál és mótoros ekeszerke­zeteknél a belső fogazású koszorúból és ezzel kapcsolódó kis fogaskerékből álló hajtást úgyszólván teljesen elejtették, noha ez a hajtás magában véve, a kenő­anyag kiszorulása, és a ti sztátlan ságok behatolása elleni hatásos védelem esetén, a nehéz vonógépek legjobb hajtásai közé volna sorozandó. A jelen találmány célja már most eze­ket a hátrányokat a fönt említett rend­szerű hajtással ellátott mótoros jármű­vek vagy mótoros ekék hajtókerekeinél kiküszöbölni és e eélt azzal éri el, hogy a hajtóműnek szoros betokozására való is­meretes külső és belső védőtárcsákon kívül a belső fogazású koszorún a védő­­tárcsák között még egy sajátos födő­gyűrű van hézagmentesen megerősítve. Javaslatba hoztak ugyan már belső fo­gazású koszorú és kis fogaskerék segé­lyével hajtott rugalmas kerekek céljaira a hajtómű belső fogazású koszorúját ve­zető gyűrűket, azonban, eltekintve attól, hogy ezek a gyűrűk csupán a lazán be­helyezett belső fogazású koszorú tartá­NYOMDAHIBA«.

Next

/
Thumbnails
Contents