76681. lajstromszámú szabadalom • Készülék bombák lehajítására légi járművekből
réssel érintkezésben áll és arra a bomba tartására szolgáló vázban elrendezett, mechanikus készülék segélyével működtetett (7) ütőszeg csúcsa hathat. A bomba rögzítés céljából két mellső ÍS) és két hátsó (9) csappal van ellátva. A is) csapok két, a (12) bombatartóvázon elrendezett megfelelő behajlítással ellátott (10) nigőba csappannak. A (8) csapok (11) oldalpereme a (10) rugókat részben födi, miáltal a (S) csapok oldalirányban való kicsúszása a (10) rugókból meg van akadályozva. A hátsó (9) csapok a bombatartóvázban kiképezett, a röpiilési iránynyal párhuzamos, rövid hosszvezerékekben eltolhatok és a bomba fölcsatolásánál biztosítóközeggel láttatnak el. amely a bomba leesését megakadályozza, ha a röpülőgépet leszállásnál vagy egyébként erős lökések érik. Hzek a biztosító közegek közvetlenül a bomba lehajítása előtt ugyanazon szerkezet segélyével oldhatók, mint amely az ütőszög működtetésére szolgál. A bombát (8) és (9) csapjaival a (10) rugókba, illetve a bombatartóváz vezetékeibe toljuk, mikoris a (10) rugók becsappannak és a hátsó csapok biztosítókozege záródik. Egyetlen kézfogással oldjuk a bombát rögzítő alkatrészeket és a (7) ütőszöget akképpen befolyásoljuk, hogy először is a rögzítés oldásá és azután az ütőszög működése következik be, miáltal a (6) gyutacs fölrobban és a (4) furatban lévő lőportöltést meggyújtja. A robbanás ereje, amely az (5) ólomdarabra, valamint magára a bombára és pedig az (5) ólomdarabnak a (3) csőben való mozgása alatt ellenkező értelemben hat, egyrészt hátrafelé kilövi az ólomdarabot és másrészt a bombát a (10) rugók közül kitolja, miáltal a bomba a járműhöz képest előre irányított viszonylagos kezdeti sebességet nyer. Minthogy a robbanás, amelynek révén a bomba bizonyos kezdeti sebességet nyer. a röpülőgéptől elkülönített, a bombához képest ellenkező értelemben mozgó, illetve kilőtt testre hat, ennélfogva a röpiilögépre erők nem vitetnek át. Szabadalmi igények: 1. Berendezés bombák lehajítására légi jármüvekből, jellemezve azáltal, hogy a bomba hátsó (fölső) végén hátrafelé nyitott csatornával, csővel vagy máseffélével van ellátva, mely lőportöltés fölvételére- szolgál, amelynek robbanásánál a bomba lehajítása reakcióhatás révén következik be anélkül azonban, hogy a bombát rögzítő alkatrész, illetve a légi jármű visszalökő erő hatásának volna kitéve. 2. Az 1. igénypontban védett berendezéssel ellátott bomba, jellemezve azáltal, hogy a bombával összekötött csatornában, csőben vagy máseffélében dugaszszerűen ható, ólomból vagy másefféléböl való aránylag súlyos test van elrendezve, amelyet a lőportöltés robbanása kifelé hajít és amely a bombára ható reakcióhatást fokozza. 3. A 2. igénypontban védett bomba kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a bomba mellső és hátsó részén ágyazási csapokkal van- ellátva, amelyek lehajításnál vezetékek gyanánt szolgálnak. 4. A 3. igénypontban védett bomba kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a bombát a mellső, peremmel ellátóh csapok révén csappanó rugók tartják meg helyzetében. 5. Az 1. igénypontban védett berndezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a bombát rögzítő alkatrészek és a lőportöltés gyújtására szolgáló ütőszög befolyásolása ugyanazon kézfogással olyképpen történik, hogy először a rögzítő alkatrész oldása és azután ütőszög működése következik be. íl rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Bndapeet. NYOMD
