76568. lajstromszámú szabadalom • Berendezés röpülőgépek fékezésére
Megjelent 1920. évi május hó 28-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76568. szám. V/h. OSZTÁLY Berendezés röpülőgépek fékezésére. LUFT-VERKEHRS-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLIN-JOHANNISTHALBAN. A bejelentés napja 1919 junius hó 6 ika. A jelen találmány röpülőgépek fékezésére szolgáló .berendezésre vonatkozik, melynek főleg Wagy és úgynevezett óriás röpülőgépeknél van fontossága, melyeknél tehát a földreszálláskor rendkívül nagy lefékezendő tömegerők lépnek föl. Ez a fékezőberendezés célszerűen szlalagfék - lehet, melyet pl. .a főkormányemelő segélyével működtethetünk. Emellett a fék az oldalkormánnyal lehet egyesítve. A fék ügy van berendezve, hogy vele a repülőgép járműállványának kerekei még .a leszállás előtt bizonyos mértékben első ízben lefékezhetek és ezt ,az első lefékezést közvetlenül követően, a kerekeknek- a földre helyezkedése előtt, vagy után, ha a röpülőgép kormányzására van szükség, az egyik vagy a másik kereket az oldalkormány működtetésével teljesen lefékezzük. H,a a szokásos gördülőkerékpáron kívül még egy harmadik gördülőkerék is van elrendezve a gép 'törzsének mellső vagy hátsó végén, akkor ezt a harmadik kereket is szalagfékkel lehet ellátni, mely szintén a fökormányemelővel működtethető. A találmánynak megfelelő ez (a szalagfék az elképzelhető legnagyobb tömega géptörzs hátsó végén elrendezett (16) erők esetén is lehetővé teszi a röpülőgép mozgásának a lehető leggyorsabb módon való fékezését, ill. a fékezéskor a gépnek a földön való tov;agördüléshez szükséges kormányzásának a lehető legjobb módon való elősegítését. A 'találmány tárgyának egy foganatosítási példája a mellékelt rajzon van vázlatosan bemutatva. A szokásos két (1) és ,(2) gördülőkerék tengelyén, mindegyik kerék számára, egy-egy (3) és ,(4) szalagfék .van elrendezve. Ezeket a szalagfékeket az (5) kábellel lehet működtetni. Ez a kábel la (7) kormányemelőnek egy (6) kötéltárcsáján fut. Azonkívül ez a kábel (8) és (9) kötéltárcsákon van vezetve, melyek egy (10, 11, 12) csuklós rudazat segélyével úgy vannak összekötve a (7) kormányemelővel, hogy utóbbinak előre, vagy hátra lengetésekor a (8) és (9) tárcsák kifelé vagy befelé tolódnak 'aszerint, hogy a ,(13) csukló előrehúzásával vagy hátrlatolásával a (10) ,és (11) rudak'szétnyílnak vagy összecsukódnak. A (6) kötéltárcsa az (5)
