76478. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet kompresszor nélküli égési erőgépekhez
SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 76478 szám. Vd 2. OSZTÁLY. Megjelent 1920. évi május hó 10-én. Kapcsolószerkezet kompresszornélküli égési erőgépekhez. MOTORENFABRIK OBERURSEL ACT.-GES. CÉG OBERURSELBEN. A bejelentés napja 1916 december hó 23-ika. Elsőbbsége 1915 november hó 2-ika. MAGYAR KIRÁLYT Míg az ismert égési erőgépeknél (Dieselmótoroknál) a gyújtás létesítésére külön kompresszor van elrendezve, addig az úgynevezett közepes nyomású motoroknál, vagyis kompresszornélküli Dieselmótoroknál a. munkadugattyút használjuk időnként arra, hogy levegőt nyomjon egy tartályba úgy, hogy az ily módon tárolt sürített levegő a motor újból való elindításánál rendelkezésünkre áll. A találmány tárgya lehetővé teszi, hogy a motor indítására szolgáló ismert vezérlőelemeket sürített levegőnek a légtartályba való beszivattyúzásánál megtarthassuk, anélkül, hogy a kompresszió a motor szivattyúként való működésénél egy bizonyos mértékben túlmehetne és a kompresszió folytán bekövetkező gyújtás veszélye forogna fönn. Ezen célból a Dieselmótoroknál ismeretes vezédőrudaza tot közepes nyomású motorokra visszük át: ez a rudazat a kapcsolóemelő mindenkori állása szerint vagy az indítószelepet, vagy a tüzelőanyagfúvóka tűjét befolyásolja vagy pedig ki van kapcsolva. Ezzel az ismert vezérlőrudazattal a találmány értelmében önműködően kiiktatható elem, pl. rúgóhatás alatt álló lengőemelő oly módon van összekötve, hogy ez az elem a motornak szivattyúként való működésénél az indítószelepet nyitvatarthatja. Ezáltal az indítószelep mindaddig, ameddig a motor szivattyúként működik, úgyszólván biztosítószelep módjára hat és a kompresszió folytán bekövetkező gyújtás veszélyét kizárja. Ha a vezérlőrudazatot más helyzetbe, pl. a kikapcsolt helyzetbe hozzuk, akkor a levegő szivattyúzása közben a működőhelyzetben lévő föntemlített elem önműködően, pl. rúgója hatása alatt működésen kívüli helyzetbe jut A motor újból való elindításánál tehát, az indítószelep ismét a Dieselmótoroknál szokásos módon dolgozhat. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja vázlatosan van föltüntetve. A közepes nyomású motor (a) födelében vagy fenekében az (y) tüzelőanyag befecskendező fúvóka és a (b) indítószelep ismert módon van elrendezve. A befecskendező fúvókában mozgó (c) tűt a motor üzeme közben a tengelyre erősített (e) alaktárcsa az (f) és (r) kétkarú emelők útján működteti; az (f) kétkarú emelő szabad vége az (r) kétkarú emelő i IWONDAHlAÁs
