76439. lajstromszámú szabadalom • Kenőolajszivattyú
Megjelent 1920. évi április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI LEÍRÁS 76439. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Kenőolaj szivattyú. Du RIEDLER ALAJOS TANÁR, TITKOS KORMÁNYTANÁCSOS CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 19J.7 november hó 24-ike. Elsőbbsége 1917 április hó 10-ike. az egyes nyomóvezetékek szabálytalanul tápláltatnak kenőolajjal. Az eddigi kenőolaj szivattyúk ezen hátrányát a találmány szerinti kenőolaj szivattyú nagy mértékben csökkenti. A mellékelt rajz 1., 2. és 3. ábráin a találmány tárgyának példaképem foganatosítás! alakja van föltüntetve. Az (a) hengerben a (b) dugattyú a (c) forgattyúhajtás hatása alatt fölfelé és lefelé mozog. Az (a) henger köpenyét a (d) forgattyú, az utóbbit pedig az (i) szivattyútok veszi körül. A dugattyú a kenőolajat az (f) és (k) csatornákból szívja be és azt a (g) és (h) csatornákba szorítja, amelyek egy-egy csapágyhellyel állanak összeköttetésben. A föltüntetett foganatosítási példánál a nagyobb (f) bebocsátócsa,torna keringőolaj, a kisebb (k) bebocsátócsatoma pedig friss olaj bevezetésére szolgál. A (d) forgótolattyú a szívó- és nyomócsatornákat egy vagy több (e) hasíték segélyével vezérli. A szívólöket alatt a forgótolattyú (e) hasítékja előbb a keringési olaj (f) szívócsatornáját és azután a friss olaj (k) szívócsatomáját köti össze a szivattyú löketterével. A (k) frissolajcsatornának a szí-NYOMDAHlB/U A találmány oly kenőolaj szivattyúra vonatkozik, mely a kenőolajat több csapágyhely számára, közös löket-térben szívja be és a beszívott kenőolajat meghatározott részletmennyiségekben osztja el, a szivattyúhoz nyomóvezetékek útján kapcsolt több csapágyhely között. A kenőolaj ezen elosztását a szivattyú vezérli. Az eddigi ily szivattyúk a nyomóolaj elosztásának céljaira szolgáló vezérlőelem gyanánt síktolattyúkkal vagy a szivattyú löket-tere mellett fekvő körtolatytvúkkal vagy máseffélével vannak ellátva. Ezen kenőola j szivattyúk lényeges hátránya az, hogy vagy bonyolult kiképzésűek, vagy hogy a szivattyútér belsejében az egyes vezérlendő nyomóvezetékekhez való hozzávezetésre igen hosszú és egyúttal szűk csatornákkal vannak ellátva. Ekként a nyomóolaj a csatornákon aránylag nagy sebességgel áramlik át és az egyes vezérelt nyomóvezetékek, nyílásoknak minden egyes átváltása alkalmával igen. nagy mértékben gyorsítandó. E hátrány következményei gyanánt- nagy ellenállások és nyomáslökések jelentkeznek a szivattyúban a nyomólöket alatt és SZABADALMI HIVATAL
