76412. lajstromszámú szabadalom • Nyomó-sajtók merevítése

Megjelent 1930. évi április lió 29-én.

MAGYAR KIRÁLYI f|W SZABADALMI HIVATAL.

SZABADALMI LEÍRÁS

76412. szám.

IX/e. OSZTÁLY.

Nyomósajtók merevítése. MASCHIXENFABRIK ROCKSTROH & SCHNEIDER NACHF A G CÉG DRESDEN-HEIDENAUBAN.

A bejelentés napja 1919 március hó 21-ike,

Majdnem valamennyi nyomósa,] tónak az a hibája, hogy nagy igénybevételeknél a forgó nyomóhengert, ágyazó bakok (oldalreszek) oldalt kihajolnak és rugóznak. A rúgózás még akkor som kerülhető el teljesen, ha az ágyazó bakokat a megengedhető legnagyobb mértékben is az alapzatba beágyazzuk, illetőleg abba bel'og-j a k.

Jelen találmány célja, hogy ezt a hátrányt megszüntessük, amit azáltal érünk el, hogy az ágyazó bakokat a nyomóhengernek ágyazási helyein egymással összekötjük. li,z az összekötés pl. olyképen történhet, hogy a nyomóhengernek tengelye az ágyazó bakokban ¡szilárdan van ágyazva és egyúttal merevítésűi is szolgai s rajta a nyomóhenger lazán forog, vagy hogy, ha a nyomóhenger szilárdan van egy forgatható tengelyre ráerősítve, ez a tengely hosszában át van fúrva a két ágyazó bak összekötésére szolgáló rúd fölvételére.

A csatolt rajzon a találmány tárgyának két példaképem kiviteli alakja van feltüntetve. Az

1. ábra az egyik kiviteli alaknak függélyes hosszmetszete, a-. ábra a másik kiviteli alak egy részének hasonló metszete.

Amint az 1. ábrán látható, az (a) alapzaton ti (b) és (e) ágyazó bakok varrnak megerősítve, (d) az (e) nyomóhengernek tengelye, mely nyomóhenger (f) ágyaival forgathatóan van a (d) tengelyre ráhelyezve. A (d) tengelynek végei a (b) és (e) bakokon mennek át és a bakokkal a (g) alátétlemezek, valamint a homlokfalakba becsavart (h) csavarorsók segélyével össze vannak kötve úgy, hogy a bakok oldalt ki nem hajolhatnak. A (d) tengelynek elforgatását az (i) csavarok akadályozzák meg. A nyomtatólemez (k)val van jelölve.

A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál az (1) tengely forgathatóan van a (b) és (e) bakokban ágyazva és az (e) nyomóhenger az (1) tengellyel szilárdan van összekötve. Az (1) tengely hosszában át van fúrva és ezen hosszfuratán az (m) harántnál megy át, melynek végei csavarmenetesek. Az (o) alátétlemezek és (n)

rtlBAs