76400. lajstromszámú szabadalom • Hordfölület

A találmány tárgyának további kiképzése gyanánt a hosszrudakat több, egyes hosszfára osztjuk meg, melyek összeségükben a szükséges hordképességet és törés elleni biztonságot szolgáltatják. Hogy a szárfákat mégis elegendő biztonsággal engedjük hatni, a találmány szerint a hosszrudak összefogása a hordfölületekbe beépített rácstartókat alkotó acélbordákkal történik, melyek a szárfák számára való támadáspontokat alkotnak és a terhelést valamennyi hosszrúdra egyenletesen viszik át. A szárfáknak tehát nem kell többé, mint eddigelé, éppen a hordfölületnek a Jhosszrudak helyzete által megállapított vonalában támadniok, hanem az acélpántok tetszőleges helyén rögzíthetők. A pántok, melyek két vagy , több helyén lehetnek a hordfölületbe beépítve, a hordfölületprofilból megfelelően kihajlított csövekből képeztetnek, melyek a hosszrudak átvezetésére szolgáló csőkengyelek útján vannak egymással összekötve. A pántok nemcsak a szárfák számára való támadási szervek, hanem a hordföliileten elrendezett gépfegyverek vagy egyéb berendezések tartói gyanánt is szolgálhatnak. A hosszrudaknak több részre osztásával kiküszöböljük a bevezetésben említett azon hátrányt, ,hogy a hordföliilet, a hosszrudak egyikének keresztüllövésekor, összefüggését elveszti. Ugyanazon hátrány lép föl azonban az átlós merevítések egyikének keresztüllövésekor. Ezt a hátrányt a jelen találmány szerint a hosszrudak relatív eltolás ellenében való sajátos biztosításával gátoljuk meg, mely biztosítás minden néven nevezendő átlós merevítést fölöslegessé tesz., A rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosításr alakját szemlélteti. Az 1. ábra a hordfölületváz fölülnézete. A 2. ábra oldalnézete. A 3. ábra acélmerevítést nagyobb léptékben és oldalnézetben szemléltet. A 4. ábra részletrajz. • A hordfölületváz több, a föltüntetett példában öt (1) hosszfából a'll (1. ábra), melyek (2) bordákkal, illetve (3) acélpántokkal .rácsos szerkezetté vannak kiképezve. A (3) acélpántok, melyek a ható erőket valamennyi (1) hosszrúdra egyenletesen elosztják, a jelen esetben a bordák profilalakjához hozzászabott (3) acélcsövekből állnak, melyek (4) csőkengyelek útján vannak egymással összekötve .(3. ábra). A (4) csőkengyelek úgy vannak elosztva, hogy mindig egy (1) hosszfa számára való átmenetet hagynak szabadon. A (3) csövekhez képest a (4) kengyelek (5) kengyellemezekkel yannak megtámasztva, úgy hogy mindennemű drótmerevítés fölöslegessé válik. Az acélpántok rácsostartókat alkotnak, melyek az első hosszrúdtól az utolsóig terjednek és az egyes hosszrudak hordképességét összefoglalják. A mellső szegélyen a mellső (1) hosszaidon túl kinyúló bordavégek célszerűen a bordák pántjaiba beeresztett, a súly csökkentése céljából lyukasztott rétegfából álló (6) keret útján vannak egymással összekötve, mely vályúszerűen fogja körül a bordákat. Hasonló elrendezést létesíthetünk a bordák hátsó végén is. A föltüntetett foganatosítási alaknál a hátsó bordavégeket a (7) huzal foglalja össze. A szokásos átlós merevítés helyett, a bordák és hosszrudak közötti biztosítás a rácsrendszer mezőibe be-, illetve ráhelyezett (8) rétegfallemezekkel történik (1. ábra), melyek a súly csökkentése céljából .lyukasztva lehetnek. A (8) rétegfallemezek vagy a hordfölület fölső vagy alsó, vagy pedig mindkét oldalán lehetnek elrendezve és esetleg a bordapántokba vannak megfelelőpn beeresztve, vagy pedig megfelelő helyen lehetnek a mezőbe behelyezve. A találmány szerint a mezők kitöltése átlós irányban, az első hosszrúdtól az utolsóig, ellenkező irányokban, folytatólag történik. Az elrendezés emellett olyan, hogy a bordák és a hosszrudak között lehetőleg gyakran alkalmazott biztosítás