76386. lajstromszámú szabadalom • Drótnélküli távíróberendezés röpülőgépeknél
Megjelent 1920. éri április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76886. szám. V/h. OSZTÁLY. fl^55Si55Sim5S5iSiiiS5555B5Hii5S^ Drótnélküli táviró-berendezés repülőgépeknél. DH ERICH F. HUTH GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1915 november hó 25-ike. Elsőbbsége 1914 november hó 12-ike. Röpülőgépekbe beépített drótnélküli táviróállomásoknál az áramot szolgáltató gép meghajtása okoz különös nehézségeket. A gépet lehetőleg az adókészülék többi részeihez közel kell elhelyezni. Ezeknek elrendezését viszont az antenna beépítési módja határozza meg, melynek olyannak kell lennie, hogy az antenna a röpülőgép kormányozhatóságát ne csökkentse és főkép, hogy a propeller .közelébe ne juthasson. Eddig a generátort a benzinmotor tengelyéről hajtották meg. Azonban azáltal, hogy több áttételi elemet, mint láncokat és fogaskerekeket yagy hasonlókat kellett alkalmazni, a terhelősúly megnagyobbodása, komplikáltabb szerkezet és ezáltal az üzembiztonság csökkenése következett be. Ezen hátrányon igyekeztek minden lehető módon csekély javításokkal segíteni. Ezzel ellentétben a jelen találmány az ettől egészen eltérő gondolatból indul ki, hogy a meghajtást a benzinmotor tengelyétől függetlenül lehet elérni. Ez azáltal történik, hogy a generátor tengelyére légcsavart erősítünk, melyet röpülésnél a levegő ellenáramlása forgásba hoz. De ezen gondolat kivitele még nagy nehézségekbe ütközik. Közelfekvő .gondolat az elektromosan meghajtott ventillátor megfordítását használni. Hosszantartó kísérletek azonban egyelőre megmagyarázhatatlanul rossz eredményt adtak. ,Csak az ismert ventillátor helyett fapropellert használva, következett be lényeges változás. Csak ezáltal vált az új gondolat gyakorlatilag használhatóvá. A kedvező ergdmény főleg azon körülménynek köszctahető, hogy a fapropellernek nagyon kis légellenállása és nagy mechanikai szilárdsága van és így jó hatásfokkal dolgozik. A találmány kivitelére a röpülőgép egy helyén, vagy esetleg két szimmetrikusan fekvő helyén egy-egy generátort helyezünk el, kétszárnyas propellerrel. A generátor fölállításának helyét, nem tekintve a szükségességet, hogy a kormányozhatóság és üzembiztonság ne akadályoztassák, csakis a drótnélküli telegrafberendezés szükséglete szabja meg, úgy hogy az ennél tekintetbe' jövő követelményeknek teljes mértékben eleget lehet tenni. Főleg a röpülőgép túl nagy lefékezésétől tartottak, a gyakorlati kivitel azonban éppen a fapropeller használata folytán bebizonyította, hogy ez a nehézség nem lép föl. A jó hatásfok előnyein és a fapropeller csekély súlyán kívül még fölemlítendő a
