76324. lajstromszámú szabadalom • Propellerszárnyak menetmagasságának változtatására való készülék

fut föl, miáltal leemelődik a (12) csigá­ról. Ezzel a (7) tengely további hossz­eltolódása is megszűnik és a legnagyobb, ill. legkisebb szárnymenetmagasság' mindaddig változatlanul marad, amíg a (13) laza koronggal érintkező villaágat a másik ág meghúzása révén visszahúz­zuk, hiszen a két ág épen annyira áll szót egymástól, hogy az utóbb említett ág most nekifekszik a (12) csigának és így a (7) tengelynek az előbbivel ellenkező irányú forgást kölcsönöz. A leírt kiviteli alak szerkezetileg és működését tekintve igen egyszerű. A ta­lálmány azonban természetesen nincs épen ehez a kiviteli alakhoz kötve, ha­nem fölöleli mindazon megoldásokat, amelyek azt a föltalálói gondolatot való­sítják meg, hogy a készülék egy, a rendes állásban a propellerrel üresen veleforgó beállítókészülékből és annak szilárdan el­rendezett működtetőkészülékéből áll, kü­lönösen pedig azt a megoldást, amelynél á beállítókészüléknek egy hajtótengelye van, amelyet a működtetőkészüléknek osúszókontaktusai közirefognak és érint­kezés révén szükség szerint az egyik vagy a másik irányban forgásba hoznak. Szabadalmi igényeli. 1. Propellerszárnyak menetmagasságá­nak változtatására való készülék, jel­lemezve azáltal, hogy az egy, a pro­pellerrel együttforgó beállítókészü­léknek, valamint egy szilárdan elren­dezett működtetőkészüléknek kombi­nációjából áll. 2. Az 1. igénypontban védett készülék egy kiviteli alakja, jellemezve azál­tal, hogy beállítókeszülekének a mű­ködtetőkészülék csúszókontaktusai között forgó hajtótengelye van. 3. Az 1., valamint a 2. igénypontban vé­dett készülék egy-egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a propeller­aggyal koncentrikusan együttforgó tengelye van, amelynek saját csap­ágyaiban való hosszanti eltolódása a menetmagasságot beállítja. 4. Az 1—3. igénypontban védett készülék egy-egy kiviteli alakja,, jellemezve azátal, hogy olyan tengelye van, amelynek csavarmenettel ellátott egyik vége anyacsapágyában hossz­irányban eltolható, a másik végére pedig olyan csiga van ráékelve, amely e tengelyt hajtja és amelyet lazán forgó, fölfutófölüllettel ellátott koron, gok a működtetőkészülék csúszókon­taktusai között fognak közre, mimel­lett ez a tengely egy vele együtt el­tolódó, de nem forgatható vonófej segélyével végzi a menetmagasság változtatását. 5. Az 1—4. igénypontban védett készü­lék egy-egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy működtetőkészülékének egy villaszerű emelője van, amelynek két ága a propellertengellyel koncen­trikusra van meghajlítva, egymáshoz képest el van tolva és fölfutófölüle­tekkel van ellátva a laza határolóko­rongok számára és amelynek két vége sodronyok útján van összekötve a kormányzókészülékkel, mi mellett a tengely hosszeltolódásának megfelelő hajlat segélyével forgathatólag • van ágyazva a motorra, ill. a repülőgépre. Í1 rajzlap mellúkletteU Pállá?, nyomda, Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents