76256. lajstromszámú szabadalom • Elzáróberendezés teherkocsik számára

A tartócsapokkal a zártok falához erősített, egymáshoz képest 90°-kal elforgatott kulcslyukakkal ellátott (19) lemez (4., 6. és 7. ábra) a kulcsot kellőképen vezeti. E célból a (15) kulcsiszakáll közepén a (20) kivágással van ellátva. A (10) gyűrű mindig csak ugyanabban az egy irányban forgatható, mivel viszszaforgatásának kísérleténél a kulcs visszaforgatását a (12') rúgóvég megakadályozza. (19) vezetőlemez és az ismert (30) bütyök elrendezése által, továbbá a (15) kulcsszakállnak a (12) rugóval és a (17) kivágásokkal való összeműködése folytán a zárnak tolvajkulcscsal való összeműködése folytán a zárnak tolvajkulcscsal (kampóval) való nyitása ki van zárva. Mint. már föntebb említettük, a rakodóbárcán az egyes kirakodóállomások a a számgyűrűnek megfelelően folyószámozással jelöltetnek meg. Ezáltal a vasúti hivatalnoknak mindenkor igen hatásos ellenőrzés áll rendelkezésére, rnely a • * zár avatatlan nyitását föltünteti, amenynyiben ha pl. az (a) kirakodóállomás a bárcán a (2) számmal van jelölve, akkor zárnak is az (a) állomáson való nyitása után a (2) számot kell mutatnia, máskülönben a nézőlyuk, mihelyt a zárat avatatlanok előzőleg kinyitották a 4-es számot fogja mutatni. Hogy a kulcs elvesztését meggátoljuk, úgy a nyitásnál, mint a zárásnál a kulcsot a kezelő egyéneknek mindenkor le kell húzniok. Ezáltal a jelző készülék a kocsi egyszeri nyitásánál és zárásánál két számmal iktattatik tova. Ennek megfelelően a rakodóbáreán föltűnteitett kirakodó állomások is nem az 1, 2, 3, hanem az 1, 3, 5 vagy 2, 4, 6 stb. számokkal látandók el. Hogy a zár közelében a beállított zárszámra vonatkozólag könnyen fölismerhető ellenőrzést kapjunk az ajtó belső oldalán egy külön jelzőkészülék van alkalmazva; utóbbi a 21 tárcsából áll (9. ábra), mely mindkét oldalán a számgyűrűnek megfelelően van megszámozva és ezenkívül egy szabad 22 számmezővel van ellátva. A számtárcsa a (23) tokban forgathatóan van ágyazva és a (24) rovátkákba kapaszkodó (25) rúgó által a beállított helyzetbein tartatik A (21) tárcsa az ajtó belső oldaláról dugókulcs segélyével állítható be, mely a tárcsa tengelyének háromélüen kiképezett (26) végére illeszthető. A. (21) tárcsa számai részére alkalmazott két (27, 28) nézőnyílás célszerűen úgy van elrendezve, hogy a belső (27) nyílás a tárcsa tengelye fölött és a külső (28) nyílás ezen tengely alatt fekszik. A külső (28) nézőnyílás a kocsiajtó (28) nyílásában folytatódik, miáltal a beállított szám kívül leolvasható. A készüléket mindig arra a számra állítjuk, melyet a bezárt zár mutat. Használaton kívül a (21) számtárcsákat úgy állítjuk be, hogy a szabad (22) mezők a nézőnyílásokkal szemben feküd, jenek (9. ábra.) Mindegyik kocsiajtó egy elzáróberendezéssel van ellátva. Egy vonat egyes ajtózárainak (30) bütykei különbözőképpen vannak elrendezve, hogy minden egyes zár nyitására egy külön kulcs szükségeltessék (12. ábra) azonban az összes zárak oly főkulccsal (11. ábra) nyithatók, melynek kivágásai az összes zárak bütykeit megkerülik. A (32) lemezrúgó (7. ábra) a (10) gy űrűt gyengén a

(9) görgők talppereméhez szorítja és ezáltal ezeket kellő súrlódás mellett vezeti. A (19) vezetőlemez, középlemez és a (30) bütykök a zár belsejében is ugyanoly módon vannak elrendezve, mint a jelzőkészülékben. Szabadalmi igényelt: 1. Elzáróberendezés födött teherkocsik tolóajtói számára, azzal jellemezve, hogy egy magában véve ismert zár a (2) ajtónak a nyitás irányában fekvő keskeny (4) oldalán van elrendezve úgy, hogy a (18) zárretesz a kocsikerekek tengelyéhez párhuzamosan zár