76236. lajstromszámú szabadalom • Orsószékmótor

irányú terheléseket fölfogni képes. Normális radiális csapágyak, vagy olyan csapágyak is alkalmazhatók, melyeknél a külső futógyüiü az egyik oldal felé nyitott futócsiatoraával van kiképezve, melyek tehát önmagukban véve csak egyik irányú axiális tolóhatásokat foghatnak föl. A futógyürűk leírt egymáshoz támasztásával ilyen csapágyak a tengely axiális rögzítésére is alkalmazhatók. Tekintettel arra, hogy az orsószékmótor tokja, valamint a munkacsapágyat tartó csapágylemez egy darabból van, készítve. szükséges, hogy az olyan orsóknál, melyek a fegyverzet felé keskenyedő ágyazó-kúppal vannak ellíátva, vagy melyek, bár hengeresek, de élőreágyazott karimával vannak kiképezve, a csapágyesésizéket hosszirányukban megosszuk. Hogy ezt >ai megosztott csapágycsészét, mely -csak a tetogellye! együtt illeszthető be a csapágyba, kényelmesen lehessen abba bevezetni, a találmány értelmében egy gyűrűcsatorna van abba beesztergályozva, melybe rugalmas gyűrű van befektetve. Hz a gyűrű összetartja a két csapágycsészefelet és egyúttal tengelyirányban is rögzíti azokat egymáshoz képest. A 8. és 9. ábrán ilyen elrendezés van bemutatva. A (11) tengely (41) kúpos részével a (42) csapágycsészében van ágyazva. Külső végén (14) csavarmeneteket hord a (43) befogóbélés, vagy efféle fölcsavarolása. A (42) csésze a tengely hosszirányában meg van osztva. Egy (44) csavarmenetes gyűrű, illetve állító csavaranya segélyével, mely a (45) gyűrű útján, a (46) esavarokkal, a, (13) csapágyon szorosan rögzítve van, a csapágycsésze utánállíthatóvá van téve. Egy (47) ék a (42) csapágycsészét elforgás ellen biztosítja. A (42) csapágycsészébe egy (48) gyűrűcsatorna van beesztergályozva, melyben (49) rugalmas gyűrű nyugszik. Ha a (11) tengelyt a (42) csapágy csészével a csapágyba behelyezni akarjuk, tartani lehet attól, hogy a csapágycsésze hátrafelé, tehát a mótor fegyverzete felé elcsúszik. Minthogy azonban a tok belseje könnyen nem hozzáférhető, lehetetlen ilyenkor a csapágycsészét belülről, például kézzel betolni a (13) csapágyba. Ezért, a találmány értelmében, a csapágy belső oldalán egy (50) gyűrűt illesztünk föl a (11) tengelyre, mely a (42) csésze visszacsúszását lehetetlenné teszi. Az (50) gyűrű célszerűen olajfecskendező gyűrűnek képezhető ki. Ha a (42) csapágycsésze annyira kikopott, hogy utánállítása válik szükségessé, akkor a (45) szorítógyürüt, a i(46) csavarok megoldásával meglazítjuk és a (44) állító csavaranyát elforgatjuk. Ezáltal a (42) csapágycsészét jobbra húzzuk, míg a csapágyfölületek ismét jól fölfeküsznek, mire a (45) szorítógyűrűt újból meghúzzuk. Hogy a szerszámok, vagy munkadarabok szoros befogására való befogóbélések, vagy egyéb berendezések pontosan centrális fölcsavarását biztosítsuk, a (11) tengelyt, a (43) befogóbélés fölcsavarására való (14) csavarmenetekein kívül, még egy oemifcráló karimával is el lehet látni. Szabadalmi igények. 1. Orsószékmótor, jellemezve olyan tok által, mely a munkacsapágyat tartó csapágvlemezzel, a munkacsapágy agyával és a mótor talplemezével egy darabból áll, mimellett a munkacsapágy agya oldalfalakkal és bordákkal merevítve van, melyek a csapágylemezen megoszlanak és a talplemezhez csatlakoznak. 2. Az 1. pontban igényelt orsószékmótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tok a munkacsapágy merevítő részeivel szellőztető berendezést alkot, melynél a levegő a motornak a munkaoldallal ellenkező oldalán lép be és a mótor munkaoldalán, a csapágylemezben lévő nyílásokon át, egy szekrényalakú, a talple-