76234. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérmű csillagalakban elrendezett hengerekkel bíró elégési erőgépek számára

Megjelent 192<). évi április hó 13-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76284. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Szelepvezérmű csillagalakban elrendezett hengerekkel biró elégési erőgépek számára. MEYER JOHANN FŐMÉRNÖK HEIDELBERGBEN. A bejelentés napja 1917 julins hó 9-ike. Az-eddig használt párhuzamos hengerekkel biró elégési erőgépeknél és az ismeretes csillagalakban elrendezett hengerekkel biró erőgépeknél a szelepek vezérlésére ú. n. lökővezérművet alkalmaztak, amelynél minden szelep számára a forgattyúházon csúszómozgással átjáró lökő volt elrendezve s ennek mozgását - lökőrúd vitte át a szelepkarra. A párhuzamos hengerekkel biró motoroknál a lökőket bütyöktengely, a csillagalakban elrendezett hengerekkel biró motoroknál pedig a forgattyútengelyen forgathatóan ágyazott bütyöktárcsa működtette. Ezen vezéfiésnek a következő hátrányai vannak: 1. A lökő a forgattyúházon való áthatolása ide-oda járó mozgást végez. Az áthatolási helyet helyén rendkívül nehéz úgy kiképezni, hogy az olaj kilépése, a por behatolása és a lökő berágódása elkerülhető legyen. A lökő miíiden löket alkalmával némi olajat visz ki magával és azt viaszafelé való mozgása alkalmával a tok falán lesúrolja, amiből jelentékeny olajveszteség származik si a tok külső fala bepiszkolódik. Ez a hátrány különösen a csillagalakban elrendezett hengerekkel biró motoroknál lép föl erősebb mértékben, mivel az oldalt és befelé irányuló hengereknél az olaj a lökő átjárási helyén szabadon kifuthat. Forgó motoroknál az olaj a röperő következtében sugárirányban szóródik ki a lökő átjárási helyén. Oly motoroknál, melyek többnyire a szabadban dolgoznak, pl. légi járművek, automobilok, mezőgazdasági gépek, kerékpárok stb. motorainál rendszerint igen sok por hatol be a lökő vezetékeibe, úgy hogy ezek a föllépő súrlódás folytán korán elkopnak. Jelentékenyebb pormennyiség, vagy éles por behatolásánál pedig a lökök könnyen berágódnak. A bütyök erős oldalsó nyomással támadja meg a lökőt és ezáltal anak egyoldalú kopását idézi elő. A vezetékben való ez az egyoldalú igénybevétel főként olyan csillagmótoroknál jelentkezik fokozott mértékben, amelyeknél minden szelep számára külön bütyök van elrendezve és a forgattyútengelyen forgathatóan ágyazott bütyöktárcsák csomagszerűen feküsznek egymás mellett, amikor is minden lökőnek a hozzátartozó bütyöktárcsa fölött merőlegesen kell állnia. A lökök azonban ekkor annyi különböző