76198. lajstromszámú szabadalom • Mótoreke

dozták a kezdetlegesség jeleit, hogy komoly kísérlet számba nem jöhettek. Igv pl. egy közönséges automobil-jármííre elől és hátul fölszerelve alkalmaztak eketesteket azon célból, hogy ezekkel előrehátra járva szántani lehessen, de a primitív ós szerkezetileg teljesen hiányos elv és mód a kivitelre nézve egyáltalán alkalmatlan, s így a kérdés mai napig gyakorlatilag nincsen megoldva. A jelen találmány e kérdést egyszerűen, elvileg és szerkezetileg, úgyszintén gyakorlati szempontból helyesen oldja meg. B szerint a motoros eke szerkezetileg összefüggő egységes egészet képező olyan módon van kiképezve, hogy mindkét irányban dolgozó talaj megmunkáló eszközök szimmetrikusan vannak elhelyezve, s az előrehaladás irányában dolgozó eszközök a munkahelyzetben beállítva tartatnak, míg az ez irányban nem dolgozó eszközök megfelelő, ösmeretes módon a munkahelyzetből kiemeltetnek. A rajzlapon e rendszer egyik kiviteli módja van, az 1. és 2-ik ábrában oldalnézetben, a 3-ik ábrában alaprajzban föltüntetve. Az 1. ábrán a motor által meghajtott hajtó v. járókerekek helyett az adhézió, s ígv a vontatóerő növelése céljából egy gördülő lánctalpas járószerkezet alkalmazása van föltüntetve, míg a 2-ik és 3-ik ábrán csak a közönséges, kapaszkodóvasakkal ellátott hajtókerekek alkalmazása látható. Amint az ábrákból kitűnik, az (1) keretre van fölszerelve a hajtóerőt szolgáltató (2) motor és a meghajtószerkezetet képező (21) irány, és sebességváltoztatóbérendezés a (22) és (23) előtéttengely, szóval a motorikus összes alkatrészek; a (3) hajtókerekek vagy a (33) gördülő lánctalpas járószerkezet; a (4) irányító v. kormánykerekek és a (6) és (66) szerszámtartóra szerelt (5) és (55) talajmegmunkáló eszközök. Mint már említve volt, az egész rendszer szimmetrikusan van elrendezve, oly formán, .hogy előre-hátra irányban egyenlő módon dolgozhatnak a megfelelő talajmegmunkálók. A motorikus hajtórész a középen van elhelyezve, s a talajmegmunkáló észközöket tartó keretrész elül és hátul egyformán van kiképezve, s a (4) vezető v. kormányzókerekek mindkét oldalon alkalmaztatnak (ami azonban nem föltétlen szükségesség) J s az (5) ta« lajmegmunkáló eszközök úgy vannak a (6) keretrésszel az (í) keretre megerősítve, hogy abban az irányban való haladásnál, midőn nem dolgoznak, ösmert módon a munkahelyzetből, kiemeltetnek. E talajmegmunkáló szerszámok természetesen ki is cserélhetők a szerint, amint más-más talajmegmunkálás, mint pl. tarlóhántás, mélyítés, porhanyítás stb. kívántatik meg. Ha az (1) keret mindkét oldalán elhelyezett talajművelők ösmert módon a munkahelyzetből fölemeltetnek, úgy a mótoroseke utakon és rendes módon haladhat, vagy vontatási vagy más erőművi munka kifejtésére is fölhasználható. A (4) vezető- v. irányítókerekek ösmert módon egy közös kormánykerék segítségével egyidejűleg állíttatnak el. Hogy pedig a júnnűkeretnek mindenkor biztos alátámasztást nyújtsanak, függélyes irányban bizonyos mozgást végezhetnek, mely emeltyű és rúgó segélyével a mindenkori helyzetben (ismert' módon önműködőlég állíttatik be. A járműkeret természetesen az alkalmazandó talajmívelők milyenségéhez képest tetszésszerinti alakban és szerkezetben alkalmazható, s célszerűen olyan alakot adunk neki, hogy rajta a különböző talajmunkálatokhoz szükséges különböző talajmegmunkáló szerszámokat tartó keretek egyszerűen és gyorsan kicserélhetők és megerősíthetők legyenek. Úgyszintén bármily rendszerű talajmegmunkáló eszközök is alkalmazhatók ugyanezen elvek alapján a gépen. Szabadalmi igények-1. Motoros talajmegmunkálógép kétirányú, előre és visszafelé való talaj meg-