76184. lajstromszámú szabadalom • Csavaros röpülőgép

Megjelent 1920. évi március hó 31-én. MAGYAR. SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 76184. szám. V h. OSZTÁLY. Csavaros repülőgép. ASBÓTH OSZKÁR MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 junius bó 4-ike. Elsobbsócje 1917 április hó 30-ika Jelen találmány tárgyát csavaros röpülőgép, valamint annak megkötött röpülőgéppé való kiképzése képezi. Jelen találmány értelmében a csavaros röpülőgép a teher és a röpülő fölvételére toronyszerű térrel van ellátva, melynek oldalain vannak a csavarpályák elrendezve és mely fölfelé nyitott, mimellett a torony széle magasabban fekhetik, mint a csavarpályák és rajta gépfegyverek alkalmazhatók. A röpülőgép efnelőcsavarjai két párban vannak elrendezve és a csavarok tengelyei célszerűen rúdpiramisokban vannak ágyazva. Az átbillenés veszélye ellen a horgonykötél a röpülőgéppel kardánkapcsolás közvetítésével van összekötve. A csavaros röpülőgép példakép vett foganatosítási alakja van a mellékelt rajzban föltüntetve és pedig az 1. ábrán elülnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 3. ábrán a kardánkapcsolás van elülnézetben, a 4. ábrán pedig fölülnézetben ábrázolva. A csavaros röpülőgépnek négy (1, 2, 3, 4) emelőcsavarja van, mely csavarok hajtásukat az (5) toronyból nyerik. Az emelőcsavarok csavarpályái a toronytól oldalt vannak; a csavarok tengelyei a tornyon át vett két függélyes középsíkban fekszenek, úgy hogy két (1, 2) és (3, 4) csavarpárunk van. A csavarokat megfelelően merevített, a toronyra támaszkodó rudazat tartja; a csavartengelyek alátámasztása pl. egy-egy három rúdból álló kinyúló piramis által eszközölhető, melynek csúcsában van a csavar ágyazva. Az (5) torony fölfelé nyitott tok, teljes vagy áttört falakkal vagy rácsozatból készül és úgy a teher, mint a röpülő fölvételére szolgál. A motor alul van, a röpülő a torony fölső részében van és ejtőernyővel van ellátva, úgy hogy balesetek alkalmával a csavaros röpülőgép a röpülő alól a földre lezuhan és a röpülőt a csavarok nem sérthetik meg. A torony szélén gépfegyvertartó, pl. a (6) gyűrű van alkalmazva, hogy úgy a csavarpályák fölött, mint azok alatt lehessen tüzelni; a torony célszerűen úgy van kiképezve, hogy magasabb, mint a csavarpályák síkja; ez esetben a fölső szélén alkalmazott gépfegyverrel a csavarpályák fölött tüzelünk, egy lejebb, a csavarpályák alatt elrendezett (6') gépfegyverrel (a rajzban vonalkázással jelezve) pedig a csavarpályák alatt tüzelhetünk. A csavarpárok úgy vannak elrendezve, hogjr mindegyik pár csavarjai egyazon értelemben, de a másik párhoz ellenkező