76173. lajstromszámú szabadalom • Kormányszerkezet szánok számára

Hegjelent 1920. éri március hó 31-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 76173. szám. XX/gr. OSZTÁLY. Kormányszerkeset szánok számára. DE

IZAY EMIL KÓRHÁZI ALORVOS UNGVÁRON ÉS SELEVÉR LÁSZLÓ GYÓGYSZERÉSZ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 február hó 20-ika. Jelen találmány tárgya kormányszerkezet szánok különösen rodlik számára, amely az eddig szokásos kormányszerkezetekkel szemiben egyszerű szerkezetén kivül azt az előnyt nyújtja, hogy a szántalpakat nem kell megosztani, vagyis a szántalpaik egy merev egészet képeznek, ami a szán szilárdságát és biztonságát fokozza. A találmány szerinti kormányszerkezet ezenlkívül hatásosabb az eddigieiknél. A találmány szerinti kormányszerkezet egy kivitejli ia!|a|k!jálval! iMszertelt saán a csatolt rajz 1. ábráján függélyes hosszmetszetben és a 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti vízszintes metszetben van föltüntetve. A találmány szerint az szán (a) főtalpai között a középen), célszerűen a sin hátsó részén egy külön (b) kormánytalp van elrendezve, mely függélyes (c) tengelyei körül jobbra balra lengethető. E célból a (c) tengely a szán vázában pl; a (d, e) összekötő tartóikon forgathatóan van ágyazva. A fölső (e) tartó alsó oldalára e célból egy (f) öntvénydarab van erősítve, melynek furatában a (c) tengely fölső megvékonyított csapja foroghat. A (b) kormánytaip (c) tengelyével együtt ezen kívül függélyes irányban is végezhet csekély elmozdulást, mely célból 3) i(c) tengely ágyazása függélyes irányban kellő játékteret kap. A (c) tengelyre egy (g) rúgó van szerelve, mely a tengelyt állandóan lefelé szorítja, miáltal a (b) kormánytaip a szán pályája felé szoríttaitilk úgy, hogy a kormánytalp és a pálya között szükséges súrlódás biztosítva van. Hogy ez a súrlódás még jobban fokoztassék, a kormánytalp alsó íölü letét egy vékony célszerűen ki élesített (h) bordával láthatjuk el. mely a pályába bevágódik és így a kormánytaip hatását, nagy mértékben fökozza. A kormánytaip működtetésére tetszésszerinti mozgató szerkezetet alkalmazhatunk. A rajzon föltüntetett példánál a szán mellső részén egy ismert módon (i) kézikerékkel ellátott (j) kormánytengely van fölszerelve, melyre egy (k) zsinórvagy lánccsiga van erősítve; ez utóbbira fektetett (1) zsinór, lánc vagy egyéb húzóelem egy, a kormánytalp (c) tengelyéra ékelt (mi) csigáira van fekteitve és célszerűen keresztben vezetve úgy, hogy a kor-