76117. lajstromszámú szabadalom • Gép fogaskerekek előállítására

4 — 61) hajtócsavarok segélyével forgatható, amelyek az (55) keret alsó, hengere® részén alkalmazott (62) csavarkerékkoszorúval kapcsolódnak. A (26) váz az (1) fenéklemezen eiltólhatóan van elrendezve, amely ezen célból alkalmas vezetőhornyokkal van ellátva. A megmunkálandó munkadarab felé vagy attól elirányuló eltolást a vázban ágyazott (63) fogaskerékkel végezzük, mely föl nem tüntetett kézikerékkel forgatható és az (1) alaplemezen alkalmazott (64) fogasrúddal kapcsolódik. A vázat a kívánt állásban beállítható akasztóművel rögzítjük, amely az alaplemezen beállítható (66) szánból és ezzel együttműködő (70) rugalmas csapból áll. A (65) nyúlványt hordó (66) szán a (67) csavar és a (68) csavarhajtómű segélyével tolható el. A beállítható (65) nyúlvánnyal a vázra erősített (69) nyúlvány, másrészről pedig a rúgóhatás alatt álló (70) csap működik együtt, amely (71) fo_ gaskerék segélyével hozható kapcsolaton kívül a (65) nyúlvánnyal, mely (71) fogaskerék a (70) csapon kiképezett (72) fogakkal kapcsolódik. A (70) v

csap alul ferdén van levágva, úgy hogy ha a (65) nyúlvány külső oldalán fekszik, a váznak a munkadarab felé való eltolásakor a nyúlvány a csapot a rúgó ellenében önműködően emelheti meg. Ha a (26) váz a megkívánt állásba jutott, amelyet a (65) nyúlvány helyzete szab meg, a váznak a munkadarab felé való további eltolását a szilárd (69) nyúlvány gátolja meg és egyidejűleg a (70) rugalmas csap lefelé tolatván, a (65) nyúlvány ellenkező oldalába ütközik, miáltal a váz helyzetében el van reteszelve. A leírt szerkezet a marók következő beállításait teszi lehetővé: A (45) szánnak a (47) csavarral való emelése vagy sűlyesztése által a marók lengési sugara, vagyis az alkotókerék sugara csökken, ill. növekszik és egyidejűleg az alkotókerék fogosztása, ezzel pedig a készített kerék fogosztása is csökken ill. növekszik. Ezáltal a fogak száma nem változik. Ha a fogak számat változtatni, pl. növelni akarjuk, ellenben .az osztásnak változatlannak kell maradnia, úgy a (26) vázat kifelé toljuk el, vagyis a munkadarabtól eltávolítjuk és ezzel egyidejűleg a (45) szánt sülyesztjük és a (48) keretet az (51) csapok körül a fogaskerék-munkadarab felé lendítjük ki. Az utóbbi lengést úgy kell megszabni, hogy a marók azon viszonylagos állásukat tartsák meg a munkadarabhoz képest, hogy sík metszőfölületeik közötti képzelt metszésvonal a munkadarab osztókúpjának csúcsán megy át. vagyis a maróknak oly helyzetet kell fölvenniük, hogy metszőfölületeik összeessenek az alkotókerék egy fogának két oldalsíkjával, ami szükséges föltétel ahhoz, hogy a kimart fogalak elméletileg helyes legyen. A fogak számának csökkentését az osztás változtatása nélkül azzal érjük el, hogy a (26) vázat a munkadarab felé toljuk el és egyidejűleg a (45) szánt megemeljük, a (48) keretet pedig kifelé, vagyis a munkadarabtól távolodódig lengetjük. A készítendő kerék fogszámát és osztását a kerék nagyságának változtatása nélkül azáltal változtatjuk, hogy a (26) vázat a munkadarabhoz közelítjük, vagy attól eltávolítjuk és egyidejűleg a (48) keretet a munkadarabtól távolítjuk, ill. ahhoz közelítjük. A készített kerék foghézagfenekének szélességét növeljük, ill. csökkentjük azáltal, hogy a marókat az eltolható (34) hüvelyek segélyével (4. ábra) egymástól távolítjuk, ill. egymáshoz közelítjük. Különböző csúcsszögű kúpkerekek készítésénél arra kell ügyelnünk, hogy a munkadarab osztókúpjának csúcsa min-^ denkor összeessék a (22) keret forgástengelyével és hogy az osztókúp érintse az (A) alkotókerék osztósíkját, amelyet ez esetben függőlegesen képzelünk. A (22) keretnek egyik, vagy másik irányú kilengésével tehát ugyanazon osztású, azonban különböző fogszámú és csúcs-