76038. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke, melynek mellső tartókerekei a magassági beállítás céljából lenghető emelőkarokon vannak ágyazva

1. ábra a tartókerekek magassági beállító szerkezetének függőleges metszete a rúgószerkezettel. 2. ábra ugynannak elölnézete, részben metszve. Ügy, amint a törzsszabadalomban, a (39) csavarorsókon a (39') osztott csavaranya ül, amelyben hosszhasítékkal a csavarorsókat körülfogó (38) ágyazódarab van elrendezve, mely a (37) csap révén hatol a tartókerék tengelycsonkjába. A találmány szerint mindegyik (39) csavarorsó fölső vége köré erős (1) tekercsrugó van fektetve, amely a (2) rúgóházban van elhelyezve. A (2) rúgóház forgathatóan van a (4) ágyban elrendezve, amely a gépkeretre van csavarolva Az (1) rúgó egyrészről a rúgóház fenekéhez, másrészről pedig magán a csavarorsón szilárdan alkalmazott (15) karimához támaszkodik. Ennélfogva, ha a (39) csavarorsó a (8 és 9) csavarkerekek révén az egyik vagy másik értelemben forgatíatik, hogy a lengő emelőkarok kilengetése által a törzsszabadalomban leírt módon a tartókerekek magassági helyzetét változtassuk, úgy a (2) rúgóház is részt vehet a csavarorsók forgásában. Célszerű lehet a (15) karimán (16) csapot alkalmazni, amely a rúgóház (17) axiális hasítékába hatol és így a rúgóházat a forgásban meneszti. 4 Hogy a (2) rúgóház forgása közben kellően alátámasztassék, a rúgóház fenekének fölső oldalán a (3) nyomgyűrű van alkalmazva, amely az (5) nyomgyűrűhöz támaszkodik. Ez utóbbi a (4) ágyra fölcsavarható (6) csavarsüveg belső oldalán fekszik. Az emellett képződő üreges tér célszerűen olajjal tölthető, meg, úgy, hogy a nyomgyűrűk állandóan olajban futnak. Mivel a gépkeret súlya az 1. ábrában G-vel jelzett nyíl irányában lefelé működik, úgy a tartókerekeknek szabálytalan kiemelkedések fölött való járása, tehát lökések föllépése közben a lökések a (37) csap, a (38) ágyazódarab, a (39') csavaranya révén, a (39) csavarorsóra vitetnek át, úgy, hogy a csavarorsó fölső vége a gépkerethez viszonyítva az (1) rúgó összenyomódása közben eltolódik, llyként tehát a lökéseket az (1) rúgó fölfogjaj és tompítja, miáltal a lökések káros hatása kiküszöböltetik. A (39) csavarorsó forgatása úgy, mint a törzsszabadalomban, két, egymással kapcsolódó (8, 9) fogaskerék révén történik. Az utóbbit forgatható tengely közvetítésével a vezető helyéről hajtják, míg az előbbi a (39) csavarorsók fölső végén van megerősítve. A csavarorsók rugalmas ágyazása folytán azonban a fogaskerekek kapcsolódása megszűnhetnék, ha a csavarorsók a lökések hatására az említett hosszirányú eltolódást szenvedik. Ezt azzal kerüljük el, hogy a (9) fogaskerék tengelyét a (14) csapágyban befogadó (10) csapágybak, mely a (7) kerettel van öszszekötve, úgy van meggörbítve, hogy még egy függőleges (13) csapágyat is hord, amelyben a. (11) kétrészű tárcsa segélyével a (8) fogaskerék van ágyazva. Ez utóbbi azonban (12) ék vezeték révén hosszirányban eltolhatóan ül a csavarorsón, miáltal ugyan együtt forog a csavarorsóval, azonban ehhez képest axiálisan eltolódhatik. llyként a (8 és 9) kerekek kapcsolódását állandóan biztosítjuk, amidőn is az axiális eltolódás lehetősége folytán a csavarorsó függőleges irányban rugalmasan eltolódhatik, anélkül, hogy a jó kapcsolódást befolyásolná. A (13) csapágy oly bő furatú, hogy a csavarorsók axiális mozgásait nem gátolja.