75978. lajstromszámú szabadalom • Tüzérségi jármű

Meg-jelent 1920. évi február hó 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75978. szám. XIX/b. OSZTÁLYTüzérségi jármű. FRIED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ESSENBEN. A bejelentés napja 1911 október bó 28-ika. Elsőbbségé 1911 január bó 12-iko. Találmányunk oly tüzérségi járművekre vonatkozik, melyeknekj

mint pld. a lövőszerkocsiknak és mozdonyoknak szekrényük van. Ilynemű járműveknél a keréktengelyt úgy középső részén, mint a tengelycsapok közelében összekötötték a szekrénnyel, illetve a jármű vázával. A keréktengely ily megerősítési módja azonbfm annyiban'hátrányos, hogy a menetelés közben föllépő lökések csökkentetlenül érik a járművet úgy, hogy ez és tartalma (a lövőszer) menetelés közben túlságosan igénybe van véve. Találmányunk tárgya már most ilynemű tüzérségi járműveknél a keréktengely oly megerősítése, mely ezeket a hátrányokat lehetőleg kizárja. A csatolt rajzon találmányunk tárgya pld. hátsó lövő§zerkocsinál alkalmazva látható, nevezetesen az 1. ábra a kocsi függélyes hosszmetszete, a 2. és 3. ábra metszete az 1. ábra 2—2, illetve 3—3 vonala sízerint és a 4. ábra nagyobb léptékben ábrázolt részlete. A hátsó lövőszerkocsi lényegében az (A) kocsiszekrényből áll, mely a (Í$) töltények fölvételére szolgál (1, ábra), továbbá a jármű vázát képező és a kocsiszekrénnyel mereven kapcsolt (C) tartógerendákból, a (D) keréktengelyből és (E) kerekekből. A keréktengely az (A) kocsiszekrény oldalfalainak (al) nyílásain bizonyos köz hagyásával van átve-> zetve ósi közepéhez közel a (C) tartógerendákon mereven van fölerősítve. A keréktengelyt a tartógerendákon (F) hüvelyek erősítik meg, melyek a keréktengellyel (G) csavarorsók segélyével vannak összekötve és a (C) tartógerendákra föl vannak szegecselve. Hogy a kocsiszekrénybe ama pontokon, hol a kocsitengely a szekrény oldalfalán átmegy, por és sár be ne juthasson, a következő berendezés van alkalmazva. A keréktengely mindegyik tengelycsapján egy-egy (K) persely (1. különösen a 4. ábrát) van fölerősítve, melynek széles (kl) karimája egyrészt a kocsiszekrény falának külső oldalára, másrészt a kocsiszekrényen fölerősített és a karimát túlfödő, tányérszerű (M) lemezre fekszik. Hogy a (K) persely és az (el) kerékagy közé se juthasson be sár, a (K) perselynek gyűrűalakú (k2) toldata van, mely a megfelelő kerékagy belső végét körül fogja