75908. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús erőgép

Megjelent li>20. évi február hó lO-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75908. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Forgódugattyús erőgép. GLÁD IVÁN KERESKEDŐ NOVA KAPELA BETSINÁN (SZLAVÓNIA). A bejelentés napja 1918 április hó 11-ike. Á jelen találmány tárgya oly erőgép, melynek lényege abban áll, hogy a tengelye körül forgó dugattyúja kerületén egy vagy több a hengerhez tömítetten hozzáfekvő szárnnyal van ellátva, egy a dugattyún csúszó tolattyú pedig, mely a szárny egyik oldalára ható hajtóközegnek ellentámaszul szolgál, a szárnyaknak minden mellette való elhaladásánál vezérlő elemek által átmenetileg a szárnynak pályájából kimozgattatik. Ezen erőgépnél tehát a hajtóközegnek energiáját közvetlenül forgómozgás létesítésére használjuk föl, úgy hogy ellertetben az ide-odamozgó dugattyúkkal bíró erőgépekhez a súrlódás, erőszétbontás és folytonos mozgásiránj'változás által létesített energiaveszteségeket teljesen vagy legnagyobb részben elkerüljük. A csatolt rajzon a jelen erőgép egyik példakénti kiviteli alakja az 1. ábrán oldalnézetben és részben metszetben, a 2. ábrán pedig függélyes harántmetszetben van föltüntetve. A kétrészü (1) hengeren . a (2) dugattyútengelynek csapágyai vannak, mely tengelyre a tárcsalakú (3) forgódugattyú van ráerősítve, mély kerületének közepén egy körülfutó (4) horonnyal van ellátva. Ebben a horonyban van a sugárirányu (5) szárny kiképezve, mely a hengernek belső falához szorosan hozzáfekszik. A dugattyúnak a horony kétoldalán megmaradó peremei kerületükön beléjük heyezett rúgós (6) gyűrűk segélyével vannak a hengerrel tömítve. (7) a hajtóközegnek beeresztőnyílása (8) pedig a kieresztőnyílása, A beeresztő- és kieresztő-nyílások között a sugárirányban elmozgatható (9) 1 tolattyú van alkalmazva, mely rendesen a (4) horonynak fenekén csúszik és ennek következtében a (7) nyíláson át beáramló hajtóközegnek támaszfalul szolgál úgy, hogy a hajtóközeg az (5) szárny -ra nyomást gyakorol és ezáltal a dugattyút az'l. ábrán berajzolt nyíl irányában foigatja. A (9) tolattyú egy tömítőszelencén át kifelé nyúlik és egy közbeiktatott csuklós tag útján a (10) emeltyűhöz van csuklósan hozzáerősítve, mely emeltyűt viszont a (11) rúd egy másik (12) tengelynek végével köt csuklósan össze. Az utóbbihoz kötött (13) rúgó a tolattyút állandóan a dugattyú fölületéhez szorítva tartja. A (12) emeltyű a (14) orral van