75845. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus abroncs automobilok számára

Magjelent 1920. évi jaunár hó 31-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. ~ SZABADALMI LEÍRÁS 75Ö45. szám. „ XXa/2. OSZTÁLYPneumatikus abroncs automobilok számára. LUKÁCS ÉS HUPPERT OKL. MÉRNÖK BUDAPESTI CÉG MINT. LUKÁCS VILMOS MAGÁNZÖ BUDAPESTI LAKOS JOGUTÓDA. A bejelentés n&pia 1916 március hó 12-ike. A találmány célja az eddig használatos pneumatikus gumiabroncsoknak oly pneumatikus abronccsal való helyettesítése, amelynél a gumianyag teljesen vagy csaknem teljesen el van kerülve és az abroncs mindamellett megtartja, sőt bizonyos tekintetben fölül is múlja a pneumatikus gumiabroncsok összes jó tulajdonságait, elsősorban a pneumatikus úton elért kiváló rugalmasságot és könnyű szerelhetőséget. ,E cél elérésére a találmánybeli pneumatikus abroncsnál úgy a belső légtömlőt, mint pedig az ezt védő külső köpenyt alkalmas textilrostokból sodort fo« nalakból szőjük megfelelő zárt szövet alakjában össze és a köpenyt megfelelő impregnálószerrel vízhatlanná impregnáljuk, a tömlőt pedig annak belső fölületére rávitt, alkalmas anyagból álló réteg által léghatatlanná tesszük, mimellett a köpeny szélei a találmány szerint oly bádogkariinák közé vannak foglalva, amelyek egyúttal a köpenynek a vastalpban való rögzítésére szolgáló peremdudorokat is tartalmazzák, a köpeny belsejében pedig egy annak merevítésére szolgáló drótszövetbetét van beleszőve. A futófölületet a találmánybeli abroncsnál egy a köpenyre ráhúzott és azzal szögecselés révén vagy pedig a találmány szerinti sajátos módon rögzített gyűrű képezi, amelyet ismert módon a csúszást gátló szögecsekkel láthatunk el. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező pneumatikus abroncs két példakép vett foganatosítási alakja van föltüntetve, még pedig az 1. ábra az egyik foganatosítási alak keresztmetszete, a 2. ábra pedig a másik foganatosítási alak keresztmetszete, míg a 3. ábra a csúszástgátló szögecsekkel ellátott futófölülettel bíró köpeny fölülnézete. Az 1. és 2. ábrabeli kiviteli alaknál a pneumatikus abroncs a gumiabroncsoknál szokásos módon egy belső légtömlőböl és egy ezt védő külső köpenyből áll. A belső tömlőt a találmánybeli abroncsnál alkalmas textilanyagbói, mint például lenből, kenderből vagy más eféléből előállított, köröskörül zárt (1) szövet képezi, amely egy a gumitömlőknél szokásos légbe-