75700. lajstromszámú szabadalom • Gőzfejlesztő berendezés nagy lokomobilok számára

Megjelent 1930Q. évi február hólO-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEJRÁS 75700. szám. V/c. OBZTÁLY. Gőzfejlesztő berendezés nagy lokomobilok számára. R. WOLF A.-G. CÉG MAGDEBURG-BUCKAUBAN. A bejelenté* napja 1918 jalias hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát gőzfejlesztő berendezés képezi nagy lokomobilok számára, mely a tüzelő berendezést fölvevő meredekcsöves kazánból és mögötte fekvő fűtőcsöves kazánból áll. Bár évek sora óta fönnáll a szükséglet nagy lokomobil-gőzfejlesztő berendezések iránt, eddig még sem sikerült meghatározott nagyságokat túllépni. Ily berendezések számára eddig kihúzható csöves kazánt belső tüzeléssel alkalmaztak, amely- -hez a túlhevítő csatlakozik. ílykép nagy rostélyfölületeket nehéz elhelyezni, hogy a tűzszekrényátmérőt ne kelljen túlnagyra választani, a rostélyt igen hosszúra kell készíteni, aminek ismét a rostély kezelhetősége szab határt. Ezenkívül a külső 'kazánátmérő és ennek folytán a lemezvastagságok belső tüzelésnél igen nagyra válnak. Vándorló rostélyok alkalmazása belső tüzelésnél nehézségekbe ütközik. A magában véve nagyobb teljesítőképességű meredek csöves kazán azonban eddigi foganatosításaiban a hátrányok egész sorával bír, melyek lokomobiloknál való alkalmazását kizárják. Ide tartozik azon veszély, hogy az égési gázoknak elsősorban kitett csősor nem teljesen tiszta tápvíz használása esetében kiég. Ezen csövek tisztítása és kicserélése nagy üzemi szüneteltetést igényel, ami lokomobiloknál meg nem engedhető. A meredekcsöves kazán további veszélyes ellensége a levegő. Erősen változó terheléseknél a meredekcsöves kazán azon igen érezhető hátrányt mutatja, hogy gőzgyűjtőtere túlságosan kicsiny. Meredekcsöves kazánnak a gép alépítménye gyanánt való fölhasználása annyiban ütközik nehézségbe, hogy a meredekcsöves kazánt egész szerkezete alkalmatlanná teszi nagy súly- és tömeghatások fölvételére, amelyeket nevezetesen egyenáramú gépeknél kikerülni nem lehet. Másrészt a rendes gőzfejlesztő berendezéseknél már ajánlott összeköttetése a fűtőcsöves kazánnak eléje ágyazott, a tüzelést fölvevő meredekcsöves kazánnal, mely összeköttetésnél a vízterek fölső és alsó összekapcsolása által a víznek erős hosszkeringése lép föl, lokomobiloknál nem alkalmazható, mert ez az összeköttetés csak a fűtőcsőfalat védi magas fűtőgázhőmérsékletek ellen, de nem nyújtja a meredekcsöves kazán számára sokkal fontosabb védelmet a levegő, iszap és kazánkőkiválasztások ellen.