75693. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű mótor

áramló öblítő levegő eszközli, mely a (b) hengernek öblítő levegő tartalmára szívólag is hat és ezt a püfögő gázoktól teljesen megtisztítja. Az öblítés és a kipüfögés befejezése után mindenkor az a töltés vezettetik be, melyet az (o) töltő szivattyú létesít (2. ábra), melynek (p) dugattyúját a mótortengelyre a (q) lendítőkerékkel ellenkező oldalon fölerősített (r) excenter és az (s) excenterdugattyúrúd hajtja nieg. Az (o) töltőszivattyú a (t) vezeték útján (3. ábra) a mótor egész szélességére kiterjedő (u, v) töltőtolattyúval áll összeköttetésben, mely a (w) tokban jár éí? a mótor lendítőkerék oldaláról (x) lánckerékhajtás vagy efféle útján haj tátik meg. A tolattvú (u) kamrája (4. ábra) keverékgyüjtő gyanánt szolgál és az (ul) hasíték útján az (i) l>eömlési nyílással közlekedik, míg egy másik, az (u2) hasíték a (t) vezetékkel működik együtt. Az (u) kamia a (t) vezeték csatlakozó végével, illetve az (n2) hasítékkal szemben veszi föl a (v) kamrát, mely egy a külső kerületen elrendezett (vl) hasítékkal van ellátva. Ez a hasíték a tolattyútengelvhez képest diafrietrialisan szemben fekszik az (u2) hasítékkal. A (v) kamrának másik, (v2) hasítéka a kamra külső homlokfalán van elrendezve és az elgázosítóhoz vagy friss levegő hozzávezetéshez szolgáló vezeték számára való (v) csatlakozó toldatba torkollik. Ezál- | tal megfelelő időpontban mindenkor szabályozható keverékmennyiség vezethető be a hengerbe. A keverék bevezetésének módja is hozzájárul a teljesítmény növeléséhez. Szabadalmi igények, 1. Kétütemű mótor, közös elégési térrel biró két párhuzamos hengerrel és a, be- és kiömlési csatornák vezérlő dugattyúkkal, jellemezve azáltal, hogy az öblítés a két hengerben egymástól elkülönítve megy végbe és a töltést, áz öblítéstől szintén elkülönítve, külön szivattyú végzi. 2. Az 1. alatti igényben védett kétütemű mótor, jellemezve azáltal, hogy a kipüfögő nyílással ellátott henger öblítő levegő hasítékai a kiömlési hasítékokkal szemben, de a kipüfögést az öblítőtartálytól leválasztó fal mögött úgy vannak elrendezve, hogy az öblítő levegőtérbe torkollanak. 3. Az 1. ós 2. alatti igényben védett kétütemű mótor, jellemezve azáltal, hogy a töltés, az, öblítéstől elkülönítve, forgó tolattyúval történik, melv a töltő levegő tárolására szolgáló kamrát alkot és megfelelő hasítékok útján a beömléssel és a töltőszivattyúval mííködík együtt, míg egy másik, az előbbi által tokszerűen körülvett kis kamra vagy teknő az elgázosító — vagy friss levegő — hozzávezetés és a töltőszivattyú közötti összeköttetést létesíti. 4. Az 1—3. alatti igényben védett kétütemű mótor, jellemezve azáltal, hogy a töltés számára való tárolókamra . egyik végén veszi föl az összekötőkamrát és a szivattyút úgy, hogy ezen a végen valamennyi vezérlöhasíték rendezhető el a mótorbeömlésisel együttműködő hasíték kivételével és a töltőszivattyú derékszögben rendezhető el a vezérlő tolattyúval. 5. Az 1—4. alatti igényben védett kétütemű mótor, jellemezve azáltal, hogy a két párhuzamos henger dugattyúrúdjainak egyike egy, az egész forgattyúcsapra kiterjedő csapággyal kapcsolódik csuklósan a forgattyúcsappal, a másik dugattyúrúd ellenben magára a forgattyúcsapra van ráhelyezve, vagy arra csuklósan van fölerősítve.