75598. lajstromszámú szabadalom • Féktuskórögzítő vasuti kerékpárokhoz
megfelelően van görbítve és olyan erősre van méretezve, hogy necsak feszítetten állapotban tarthassa meg a féktuskót adott helyzetében, hanem a féktuskó egyenletes kopását is elősegítse. A (d) rúgó a (b) osapszög körül célszerűen hurkot képez és a rúgónak elfordulását egy fölül alkalmazott (e) ütköző akadályozza meg, a rúgó az ütközőt is köriilveszi. A második foganatosítási alaknál (3. és 4. ábra) minden egyezik az előbbivel, csakis abban van a különbség, hogy két ütközőt alkalmazunk, s az (e) ütközők, melyek a biztosítást eszközük, nincsenek köiülhurkolva. A harmadik foganatosítási alaknál (5- -6. ábra) az (a) emeltyű (b) csapszögére fölfüggesztett (c) féktuskót a fölső (d2) és az alsó (dl) rúgó rögzíti. Az alsó rúgót például az (f) nyúlvány (g) csapszöge tartja, mely körül a rúgó célszerűen hurokban van meggörbítve, vagy a rúgó például az (a) emeltyűhez egyszerűen hozzá van erősítve. A lényegében azonos három foganato-űtási alak oly egyszerű, hogy a féktuskórögzítő működéséhez külön magyarázat alig szükséges. A feszíttetlen állapotú, megfelelőre méretezett rugók a féktuskól-rat oly helyzetben tartják, hogy a féktuskók a kerékabroncsokkal nyugalmi helyzetben nem érintkeznek. Amint azonban a fékezés kezdődik, vagyis a féktuskók az abroncsokhoz szorulnak, a rögzítő i ugók a szükséghez mérten annyit deformálódnak, hogy a féktuskók teljes érintkezési fölületükön az abroncsokhoz szoríttassanak. A fékezés megszűntével a féktuskók eredeti helyzetükbe jutnak és a rögzítő rugók ismét úgy biztosítják (1 rajzlap l’allas ti ezek helyzetét, hogy a kerékabroncsokkal ne érintkezzenek, önként értetődik, hogy ez a kedvező műszaki hatás csakis úgy érhető el, ha a rögzítőrugók előzetesen megfelelően úgy vannak alakítva, hogy nyugalmi helyzetben a féktuskó és kerékabroncs érintkezési fölületei közel párhuzamosak legyenek. Ez a beállítás könnyű és csak a fölszereléskor szükséges. Szabadalmi igények. 1. Féktuskőrögzítő vasúti járművek kerékpárjaihoz, jellemezve a féktuskó és ennek emeltyűje közé iktatott eg.yvagv többrészű rúgó által, mely rúgó a kívánt műszaki hatások elérése céljától csakis hajlítási igénybevételt szenved. 2. Az 1. igényben védett féktuskőrögzítő foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy a rögzítőrúgót a féktuskó csapszöge tartja. 3. Az 1. igényben védett féktuskőrögzítő foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rögzítőrúgót egy vagy több ütköző biztosítja elfordulás ellen. 4. Az 1. igényben védett féktuskőrögzítő foganatosítási alakja, jellemezve egy alsó és egy fölső, illetve más szerkezetnél egy vagy több megfelelő helyen elhelyezett rágó által, melyek az c-meltyűhöz vannak erősítve. f>. Az 1. és 2., illetve 3. igényben védett féktuskőrögzítő foganatosási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rögzítőrúgó a csapszög, illetve ütköző körül liurokszerűen van kiképezve. 6. Az 1., 2., 3. és 4. igényben védett féktuskórögzítő foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rögzítőrúgó fékezetten állapotban nincsen feszítve. melléklettel.} i, Budapest. NYOMDAHIBA'*
