75597. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális szivattyúkhoz való futókerék közbeiktatott lapátokkal

Megjelent 1919. éri december hó 9-én.

V« *---------------------------------------* r\i? *ÍS~f4" ‘ *

MAGYAR SZABADALMI HIVATAL.

SZABADALMI LEÍRÁS

75597. szám.

XXI/c. OSZTÁLY.

Centrifugális szivattyúkhoz való futókerék közbeiktatott lapátokkal.

: t;

SIEMENS-SCHUCKERTWERKE G. M. B. H. CÉG SIEMENSSTADTBAN.

.... , v

Á bejelentés napja, 1918 augusztus hó 10-ike. Elsőbbsége 1917 augusztus hó 20-ika.

A jelen találmány tárgya centrifugális szivattyúkhoz való, közbeiktatott lapátokkal ellátott futókerék. Valamely centrifugális kerék szállítóhatása, kerületén, két lapát közt, tudvalévőleg közvetlenül a lapátok mellső oldalán a legnagyobb és a lapátok ezen mellső oldalától való távolság növekedésével fokozatosan kixebbedik. Az előlhaladó lapát kötelében. tehát ennek hátsó oldalán, a szállítóhatás null, sőt a tokban uralkodó túlnyomás miatt ott visszafelé áramlások és ezek következtében örvénylések lépnek föl.

Ezen visszafeléá ram lások tésérc eszközül egyebek kö számú, rövid, közbeiktatott lapát elrendezését ajánlották a keréken a főlapátok közt. Ilyen rövid, közbeiktatott lapátoknak nagyszámban való elrendezésével, rtielyek két-két főlapát közt egyenletesen vannak elosztva, sikerül ugyan az örvénylések megszüntetése, azonban ezzel egyúttal a légsúrlódás hátrányosan növekedik és így az összes szállított folyadékmennyiség csökken. A jelen találmány szerint ezeket a hátrányokat azáltal kerüljük el, hogy a centrifugális szivattyú futókerekét úgy rendezzük. be,

megszüntenagyobbhogy két-két szomszédos közl)eiktatott lapát közt a távolság- á kerék forgási irányában fokozatosan csökken. Ezaltal lehetővé válik, hogy a közbeiktatott lapátok számát csökkentsük és ezeket a lapátokat csak ott helyezzük el szorosan egymás mellett, ahol annak különös fontossága van, nevezetesen a főlapát hátsó oldala közelében, azaz a lapátköznek a forgási irányban az elülhaladó főlapát felé eső részén.

A két-két főlapát közt lévő térben a közbeiktatott lapátok egymástól való távolságának a találmány szerint való csökkenése vagy az égjük közbeiktatott lapáttól a másikig terjedő távolságoknak folytonos és állandó csökkentésével érhető el, vagy pedig azáltal, hogy a közbeiktatott lapátokat csoportokban foglaljuk össze, mely csoportokon belül azok egymástól való távolsága változatlanul marad és mely csoportok abban különböznek egymástól, hogy' az egyes csoportokban alkalmazott állandó távolság, az egyik főlapáttól a másik felé, csoportrólesoportra, a találmány szerint, a kerék forgási irányában fokozatosan csökken. Ebben az utóbbi esetben tehát a közbeiktatott lapátok egymástól való távol-N VQHDAMüi