75571. lajstromszámú szabadalom • Befűzőszerkezet kötött ballonok kormánytömlőihez
Megjelent 1919. évi december lió 6-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75571. szám. V/h. OSZTÁLY. Befüzőszerkezet kötött ballonok kormánytömlőihez. RICHTER REINHOLD KERESKEDŐ BERLIN-FRIEDENAUBAN. A bejeisntés napja 1919 január hó 22-ike. Elsőbbsége 1918 március hó 28-ika. A kötött ballonokat tudvalevőleg kormány tömlőkkel szerelik föl, amelyek szövetből készülnek és a belső gáznvomás révén nyerik alakjukat. A kormánytömlőnek az a célja, hogy a kötött ballont a szél irányába állítsa és úgy van alakítva, hogy lehetőleg megközelíti a vezetőfölület alakját. Mivel tudjuk, hogy minden vékonyfalú test a belső nyomás hatására oly alakot igyekszik ölteni, hogy összes keresztmetszetei lehetőleg köralakuak, a kormánytömlő belsejében köteleket alkalmaznak, melyeknek végei a kormánytömlő, ill. a ballon falaihoz tárcsák, hevederek vagy hasonlók segélyével úgy vannak megerősítve, hogy a kormánytömlő befűződéseket kap és közelítőleg fölveszi a megkívánt alakot. A befűzőkötelek egyrészét rendesen úgy helyezik el, hogy oly fölületekben fekszenek, amelyek harántirányban mennek keresztül a kormánytömlőn és oldalfalaival alkotott metszésvonalaik egyszersmind a befűződési éleket alkotják. Ezen élek ívalakban futnak, amennyiben a ballontól indulnak ki és ismét ahhoz térnek vissza. A befűzőkötelek másik része úgy van elrendezve, hogy mindegyik kötél egyik vége a föntemlített befűzőélen, másik vége pedig a ballonok egy diagonálisan szemköztfekvő helyén van megerősítve, tehát úgy, hogy a kötél pl. a ballon jobb oldalán fekvő befűzőéltől a ballon baloldalához vezet. A kötelék ezen meglehetősen bonyolult elrendezése a befűzéssel egyidejűleg a kormány tömlőnek a ferdén támadó szél által okozott oldalirányú elhajítását is meg akarja gátolni. A sok kötélből álló befűzőszerkezet azonban azon hátránnyal jár, hogy a köteleket, ha kellő merevítést kívánunk, igen nagy számban kell egyenesen és keresztezve alkalmazni. A kötelek végeinek megerősítése ezenkívül szövettárcsák vagy folytatólagos ívalakú hevederek alkalmazását teszi szükségessé, amelyeket viszont szegélyező kötelekkel kell ellátni. Ezáltal az egész szerkezet igen súlyossá válik. A találmány azon alapszik, hogy a kormánytömlő befűzése sokkal egyszerűbben és könnyebben végezhető, ha az eddigi kötelek helyett szövetből, hártyából vagy hasonlóból álló befűzőfalakat használunk, amelyek a fonti fölületeket, melyekben a köteleket kell elrendezni, teljesen kitöltik. Ezen befűzőfalak készítésié és megerősítése sokkal egyszerűbb, mert a szövetet vagy hártyát csupán a N Y O H D A U im Â'Æ
