75548. lajstromszámú szabadalom • Csapos fogazású áttevőmű
mereven van összekötve a (2) hajtó tengellyel és a köztük lévő (11) központi csapnak átmérője oly kicsiny, liogy az (5) tárcsa a (4) kerékkel akadálytalanul foroghat, azaz anélkül, hogy a tárcsa (ö) kivágásai közt lévő tárcsarészek (nyúlványok) érinthetnék ezt a (11) csapot, A (7) és (8) tárcsa, mely tárcsák tehát a (.10) csigákat hordó hajtó kereket képezik, az (5) tárcsa két oldalán, a (10) csigák pedig ezen tárcsa síkjában vannak elrendezve. Ha a (6) kivágások száma nyolc, akkor a (10) csigáké négy kell hogy legyen és utóbbiak az áttevőmű építési módja folytán, az (5) tárcsához viszonyítva, mindig ennek a tárcsának sugarait képező egyenes vonalakban mozognak ki és be. Azonban egyébb osztások is alkalmazhatók, de a (10) csigák száma ekkor is egyenlő kell hogy legyen az (5) tárcsa (6) kivágásai számának felével. Minthogy a (10) csigák, mint említettük, mindig sugárirányban mozognak ki és be az (5) tárcsához képest, azért mindennemű lökés el van kerülve és így az áttevőmű zajtalanul jár. Minthogy továbbá a (10) csigák valamivel kisebbek, mint' a (6) kivágások szélessége, ezért mindig csak ezek egyik oldalához fekiisznek. Az (1) tokot célszerűen tömören képezzük ki olaj befogadására és részben olajjal töltjük meg, mely résztvesz az (5) tárcsa forgásában úgy, hogy az áttevőmű kenése önműködően megy végbe. Hogy még jobban csökkentsük a súrlódást, a (10) csigák helyett golyós csapágyakat használhatunk, melyeknek külső futóföliiletei csigáknak vannak kiképezve, ügy a (9) csap, mint a (10) csigák és az (5) tárcsa edzett acélból vannak készítve, míg a többi alkatrész lágyabb és olcsóbb anyagból, pl. öntöttvasból készíthető. Szabadalmi igény. Nem egy vonalban fekvő tengelyekhez való, epicikloidmozgású áttevő alkatrészekkel bíró csapos fogazású áttevőmű, azáltal jellemezve, hogy az egyik tengely két, egymásmelleit elrendezett tárcsákból álló kereket hord, melynek tárcsái közt csigák, vagy golyós csapágyak vannak ágyazva a két tárcsán átmenő forgási csapok segélyével és hogy a másik tengely egy csészealakú kereket hord, mely az említett első kerék csigái számának kétszeresével egyenlő számú, diametrálisan elrendezett sugárirányú kivágással van ellátva, mely utóbbiakba a csigák a kerekek forgásakor lenyomulnak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas »yomda, Budapest.
