75548. lajstromszámú szabadalom • Csapos fogazású áttevőmű
1 Megjelent 1919. évi december bó 6-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75548. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Csapos fogazású áttevőmű. FRANZÉN FRANZ AUGUST GYÁROS LUNDBAN. A bejelentés napja 1919 február hó 1-je. Elsőbbsége 1916 március hó 4-ike. A jelen találmány az ismert, nem egy vonalban fekvő tengelyekhez való, epicikloidmozgású áttevő alkatrészekkel bíró, csapos fogazású áttevőmű javítására vonatkozik. Ez az ismert áttevőmű két, egymásba kapaszkodó kerékből áll, mely kerekek egyike a másiknak diametrálisan elrendezett (sugárirányú) kivágásaiba kapaszkodó csigákkal van ellátva- A két kerék osztókörének átmérője közt a viszony 1:2 és így a két tengely forgási sebességének viszonya is 1:2, azonban több ilyen áttétel egyesítésével más áttételi viszonyok is létrehozhatók. Az újdonság már most az, hogy a hajtó tengelyen ülő, csigákkal ellátott kerék két tárcsából van összetéve, mely tárcsák közt a csigákat tartó csapok vannak ágyazva, továbbá, hogy a hajtandó tengelyen ülő kerék csészealakú és a másik kerék csigái számának kétszeresével egyenlő számú, sugárirányú kivágással van ellátva, mely utóbbiakba a csigák benyomulnak a kerekek forgásakor. Ez az áttevőmű különösen alkalmas egyenletes és zajtalan járás létrehozására, azonkívül az áttevőmű tartóssaga, annak építési módja folytán, igen nagy. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van bemutatva melyen az: 1. ábra az áttevőmű hosszmetszetét és a 2. ábra keresztmetszetét mutatja. Az áttevőmű az (1) tokból áll, mely célszerűen két, egymással oldhatóim összekötött és kb. azonos félrészből van összetéve, mely utóbbiakban a két hajtó, ill. hajtandó, (2) és (3) tengely van ágyazva. Ha a (3) hajtandó tengely forgási sebességét 1:2 viszonyban kell kisebbíteni, akkor a (2) hajtó tengely kétszer olyan sebességgel forog, mint a (3) hajtandó tengely. A (3) hajtandó tengelyen már most egy csészealakú (4) kerék van megerősítve, mely homloklapján egy (5) tárcsát hord. Utóbbi a (2) hajtó tengelyen iiíő (7—11) hajtókerék (10) csigái számának kétszeresével egyenlő számú, ill. tehát nyolc, sugárirányban elrendezett (6) kivágással van ellátva. A (2) hajtó tengelyen két, (7) és (8) tárcsa van egymás mellett megerősítve, melyekben (9) csapok vannak körben ágyazva. Utóbbiak az (5) tárcsa (6) kivágásainak szélességével valamivel kisebb átmérőjű (10) hengeres csigák, vagy golyós csapágyak forgási csapjait képezik. A (7) és (8) tárcsa NrOMDAMiaA'tf
