75520. lajstromszámú szabadalom • Golyós csapágy
Megjelent 1919. ¿tí november hó 25-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75520. szám. V/e/1. OSZTÁLY. » Golyós csapágy. AKTIEBOLAGET SVENSKA KULLAGERFABRIKEN CÉG GOTHENBURGBAN. A bejelentés napja 1918 október hó 15-ike. Elsőbbsége 1917 november hó 12-ike. A modern, gyűrűs golyós csapágyak, melyek a legnagyobb pontossággal előállított két futógyűrűből állanak, melyeknek futópályái meg vannak szakítva és közöttük vannak alkalmazva a golyók, melyek az egészet után nem állítható gépelemnek tartják össze, igen általános alkalmazásra találtak éspedig üzembiztonságuk és nagy teherbírásuk folytán. Ily golyós csapágyak futógyűrűi eddig rendszerint rudakból, csövekből vagy korongoktól készültek, mimellett azonban a futóhornyok vagy futópályák esztergálása körülményes és lényeges anyagveszteséget okoz. Ennek folytán az ily golyós csapágyak dacára messzire vitt tömeges gyártásuknak és munkát megtakarító munkaeljárásoknak, aránylag drágák. Egy további hátrány, mely különösen oly futógyűrűkkel van összekötve, melyek húzott vagy hengerelt csövekből vagy kovácsolt korongokból vannak esztergálva és amelyre eddig nem voltak eléggé tekintettel, abban áll, hogy különösen állandó és nagy terheléseknél, mindenekelőtt pedig tengelyirányú terheléseknél a futópályák gyors elhasználódása, illetve a futópályák ú. n. lehámozódása keletkezhetik. Ezen lehámozódás valószínűleg azon alapszik, hogy a rostok, melyek a húzott vagy hengerelt csövekből előállított gyűrűs munkadarabokban a tengely irányban haladnak, a futóhornyok esztergálásánál átmetszetnek, ami által a futópályák ellenállása elhasználódással szemben lényegesen csökkentetik. Jelen találmány célja golyós csapágyat létesíteni futó hornyokkal mindkét futógyűrűben vagy egy futóhoronnyal vagy futóhornyokkal az egyik futógyűrűben és egy golyós futópályával a másik gyűrűben; ezen golyós csapágy külsejére nézvek közönséges gyűrűs golyós csapágyaktól nem tér el lényegesen, azonban különleges ’ előállításánál fogva sokkal olcsóbb és elhasználódással szemben sokkal ellenállóbb, mint a közönséges gyűrűs csapágyak. A találmány lényeges új jellemzője abban áll, hogy a futópályákat tartalmazó gyűrűs profil egy eredetileg hengeralakú gyűrűs munkadarab anyagának eltolása és összesajtolása által van képezve. Ezáltal nemcsak olcsóbb gyártmányhoz jutunk az egyszerűbb előállítás és anyagmegtakarítás folytán, hanem még azon lényeges előnyt is elérjük, hogy
