75517. lajstromszámú szabadalom • Eljárás váltóáram egyenirányítására
Megjelent 1919. évi november hó 25-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75517. szaru. VH/g. O SZTÁ LY-Eljárás váltóáramnak eg yenirányítás ára. STÉPÁN TIHAMÉR GYÁROS BUDAPESTEN. A. bejelentés napja 1918 május hó 13-ika. Jelen találmány tárgya eljárás, melynek segélyével váltóáramot fluktuáló egyenárammá alakítunk át. A találmánybeli eljárás lényege abban áll, hogy a váltóáramnak vezetékéről az áramot egy az egyenáramú gépeknél szokásos kollektor segélyével vesszük le, mely egy váltóáram által hajtott synehromótornak tengelyén van szigetelten megerősítve és úgy van beállítva, hogy a synchronmótor tengelyén szigetelten megerősített gyrürűk segélyével az említett kollektorba vezetett váltóáramot az utóbbira támaszkodó kefék lüktető (fluktuáló) egyenáram alakjában szedik le, vagyis az egyik kefe csakis a pozitív, a másik pedig csakis a negatív áramimpulzusokat. A mellékelt rajzon a találmánybeli eljárás foganatosítására szolgáló berendezés egy példaképeni kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Ezen foganatosítási példa szerint célszerűen egy állandó mágnesekkel ellátott ' svnchron-mótort használunk. Ezen syncliron-mótor (a) tengelyén a (b és c) csúsztatógyűrűk vannak megerősítve, melyek segélyével az átalakítandó váltóáram (d) vezetékéből a motor hajtásához szükséges áram vétetik. Az (a) tengelyen azonfelül két további (e és f) gyűrű is' van elszigetelten megerősítve, melyekhez az átalakítandó váltóáram vezettetik. A váltóáram ezen két (e és f) gyűrűből a svnchron motor tengelyén elszigetelten elrendezett és egyenáramú gépeknél szokásos (g) kollektor egy-egy szegmensébe vezettetik, melyről az (i> illetve h) kefék az áramot lüktető egyenáram alakjában szedik le. Minthogy az átalakítandó egyenáram lüktetésével a motor szigorúan synchronizmusbán van, ennélfogva az egyik kefe mindig pozitív, a másik kefe pedig mindig negatív áramimpulzusokat kap, ami a (k) vezetékben lüktető egyenáramot eredményez. A találmánybeli eljárás főleg ott nyer előnyösen alkalmazást, ahol az áramot a fejlesztőteleptől nagy távolságban használjuk föl, mint pl. vasúti járműveknél vagy gazdaságban, minthogy a váltóáram tudvalévőleg gazdaságosabban vihető nagy távolságokra, viszont egyenáramú motorok a meghajtásnál és a fordulatszám szabályozásnál különös előtt vöket bi ztosítanak.
