75470. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke a mótorkocsira akasztott külön ekével

_ Megjelent 1919. évi november hó 25-éa. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75470. szám. X/a. OSZTÁLY­Mótoros eke a mótorkoosira akasztott külön ekével. JAKOBSEN AAGE ALFONS MÉRNÖK KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1917 augusztus hó 24-ike. Elsőbbsége 1916 március hó 4 ike. A jelen találmány olyan mótoros ekékre vonatkozik, melyeknél az önálló ekét a tőle független mótorkocsilánc vagy más alkalmas kapcsolószerv segélyével vontatja. / Az eddig ismert ilyen rendszerű móto­ros ekék úgy vanak kiképezve, hogy a kormánykerék, illetve a kormánykerekek elől, a hajtókerék, illetve a hajtókerekek pedig hátul vannak elhelyezve. Ha az ekét a motorkocsi alatt, azaz tűinek kor­mánykeréktengelye és hajtókeréktengelye között akarják elhelyezni, ami többféle előnnyel jár, akkor az eddig ismert, fönt említett kerékelrendezésnek egész sor hátránya mutatkozik. A jelen találmány tárgya főleg olyan kerékelrendezés ilyen mótoros ekéken, illetve ezek motorkocsiján, melynek se­gélyével az ekét könnyen és minden bát­rán}' nélkül lehet a motorkocsi alatt el­helyezni. Ezen kerékelrendezés lényege ;iz, hogy a kormánykerék, illetve a kor­mánykerekek az eke mögött, a hajtóke­rekek pedig az eke előtt vannak elhe­lyezve. A mellékelt rajzon az 1. ábra ezen elrendezés vázlatos fölül­nézete, a 2. ábra az így berendezett mótoros eke oldalnézete a jobboldali mellső hajtóke­rék eltávolítása mellett és a 3. ábra az ismert, megfordított kerék­elrendezés vázlatos fölülnézete elől el­rendezett kormánykerékkel és hátul al­kalmazott hajtókerekekkel. Az (a) kocsikeretet az elől elrendezett két (b) hajtókerék és az egyetlen, hátul alkalmazott (c), kormánykerék tartja. A (b) hajtókerekeket a motorról hajtott (d) lánckorong lánc közvetítésével forgatja. A (c) kormánykerék a balodali (b) hajtó­kerékkel közös függélyes síkban van el­rendezve (1. ábra) és lánc vagy eféle út­ján (mely a rajzon nincs föltüntetve) a kocsivezető (f) ülése mellett elrendezett (e) kézikerékkel van összekötve. Az (a) keretből a (g) kar nyúlik lefelé, a (b) hajtókerekek között lévő térbe, mely ka­ron az ekét vontató (h) lánc van meg­erősítve. Az eke az (i) keretből, az általa tartott (j) szántóvasakból és a (k) mély­ségszabályozó kerekekből áll. A rajzon föl nem tűntetett emelőszervek, pl. láncok segélyével, melyek az (i) ekekereten van­nak elrendezve, az ekét a maga egészében ki lehet emelni a földből és az (a) kocsi­keretre lehet fölfüggeszteni, ha a gép uton jár, kőhöz ütődik stb.

Next

/
Thumbnails
Contents