75258. lajstromszámú szabadalom • Hajtótöltés légtorpedókhoz, rakétákhoz s hasonlókhoz

elkerüljük, másrészt pedig az egész töltést tömör és rugalmas tömeggé alakítjuk. A hajtótöltés anyaga közönséges rakéta töltés vagy valamely más magától égő (t. i. léghozzávezetés nélkül elégő) keverék vagy gelatinozott hajtóanyag lehet. Ha a hajtótöltés kicsiny, akkor azt mindössze két cellában helyezhetjük el; . légtorpedóknál vagy rakétáknál, melyeknél a cellák mindig hengeres alakúak, a cella köpenyfalát elhagyhatjuk s csakis a cella fenekeket használhatjuk, melyek az egyes töltésrészek között kiegyenlítő korongokként szerepelnek. A mellékelt rajz 1. ábráján egy hengeres töltéskamra példaképem foganatosítási alakja hosszmetszetben van föltüntetve,- 2. ábráján pedig egy töltetlen kamra vau hosszmetszetben föltüntetve. A fémből vagy más valamely alkalmas szilárd anyagból való (A) hengeralakú cső mellső végén (D) fejrésszel, hátsó végén pedig (6) fenékrésszel van elzárva, mely utóbbiba (C) nyílás van az (E, E, F) cellákban levő hajtótöltés elégése közben fejlődő gázok kibocsátására. A cellákat nemezből vagy más alkalmas anyagból készítjük, melyet valamely nem illó olajjal , itathatunk; ezen cellák az (A) kamrának megfelelően úgy. vannak méretezve, hogy azok a (G) hajtóanyaggal megtöltve, egymásután a kamrába tolva s szorosan egymáshoz szorítva, a kamrát teljesen megtöltik. A (H) csatorna, melyet a kamra megtöltése után pl. fúrással állíthatunk elő, a kamra hossztengelyébe bizonyos számú cellán keresztül hatol. Ezen csatorna hossza az égési -fölületet szabja meg. Azon celláknak válaszfalait vagy kiegyenlítő lemezeit, melyeken a (H) csatorna nem hatol keresztül, célszerű (J) áttörésekkel ellátni, hogy az égésnek ezen cellákhoz való terjedését megkönnyítsük. Ezen berendezés folytán a töltés égése cellárólcellára terjed (esetleg a csatorna kezdeti hossza szerint két vagy több cella is egyszerre gyuladhat meg) s az egész töltés elfogyásáig az égési sebesség egyenletes lehet. Hogyha csak kiegyenlítő korongokat alkalmazunk, akkor a töltésnek sugárirányban való rugalmasságát azzal érhetjük el, hogy az (A) fémkamrát (2. ábra), kéregpapírból, posztóból, nemezből vagy más hasonlóból álló (K) béléssel látjuk el; ezen bélést szükség esetén még egy (L) fémből vagy más alkalmas anyagból való csőver betakarhatjuk oly célból, hogy a bélést-a töltés berakásakor megvédjük. A (K) bélést, akár. van (L) védőtakarója, akár nincs, teljes (t. i. köpenyfallal ellátott) cellákhoz is használhatjuk oly célból, hogy a töltés rugalmasságát növelhessük. A töltésnek a megkívánt rugalmasságot azáltal adhatjuk meg, hogy a cellák magasságát kicsinynek vesszük, azaz a cellák számát szaporítjuk, vagy pedig hogy a cellák falának vastagságát növeljük. Ha a légtorpedók, rakéták és hasonlók töltésénél az ismertetett módon járunk el, akkor a különböző részek, melyekbe a töltés el van osztva, gyakorlatilag egymástól függetlenek lesznek, még pedig nemcsak abban a tekintetben, hogy térfogatukat változtathatják, hanem elégésük tekintetében is, amennyiben az elégés minden egyes cellában a másik cellában végbemenő folyamatoktól függetlenül megy végbe, míg ezzel egyidejűleg a töltésnek elégése — mint egészet tekintve azt — folytonosan és egyenletesen megy végbe. Szabadalmi igények: 1. Hajtótöltés légtorpedók-, rakéták- s hasonlókhoz, jellemezve egy szilárdfalú kamrában vagy hüvelyben egymásmellett elrendezett cellák által, fokozatosan jobban-jobban égő, gázt fejlesztő poralakú hajtóanyag-tartalommal, mely cellájába annyira beszoríttatik s a cellák egymáshoz s a hüvely falához anynyira összeszoríttatnak, hogy az összes cellafalak s a hajtóanyagnak külön-