75254. lajstromszámú szabadalom • Újítások összefutócsővel bíró lövegek fölsőlövegtalpain

2 — 7. ábra a hátsó záró süveg belső oldalának nézete, a 8. ábra a lövegtalp hátsó végének homloknézete. A tulajdonképeni lövegtalpon ismert módon, az (a) csapok segélyével ágyazott (b) fölső lövegtalp két végét a bajonettzár segélyével fölerősített (c, d) süvegek zárják el. A hátsó (c) süveg az (e) lövegcsövön megerősített és ezzel együtt az előre toló rúgó megfeszítése mellett hátrafutó (g) csövön van megerősítve, egyúttal pedig a fék (h) dugattyú rúdjának hátsó végével is bajonettzár segélyével van összekötve úgy, hogy az (i) fékdugattyú is hátrafelé mozog, mikor a lövegcső visszafut. A mellső (d) süveg a fölső lövegtalp (k) fenekén van megerősítve és az utóbbiban elhelyezett és elfordulás ellen az (1) ék segélyével biztosított (j) fékhengert rögzíti, amennyiben az előre kiálló (m) karimájával a fékhenger (n) kivastagodására fekszik. A két (c) és (d) süvegnek átfordítható (o) fogantyúi vannak, melyek segélyével a süvegeket forgatni lehet, hogy a bajorjettzárat megoldjuk. Mikor a süvegek a fölső i lövegtalpon föl vannak .erősítve, az (o) fo- | gantyúk végei a (g) cső (p) lemezének illetőleg a lövegtalp mellső (k) fenekének (1,1) toldataira fekszenek és'a süvegek önkényes elfordulását meggátolják. Hogy a süvegek elfordulását határoljuk, (2, 2) ütközőket alkalmazhatunk, (7. ábra), melyek fölváltva a (p) lemez, illetőleg a (k) fenék egyik vagy másik (1) toldatára támaszkodnak. Hogy a (h) dugattyúrúd a hátsó süveg leszereléséhéi el ne fordúlhasson, az (i) fékdugattyú a (j) fékhenger (4) hornyaiba fogódzó (3) bordákkal van ellátva. A süvegek leszerelése után a fölső lövegtalp belső részei hozzáférhetőkké válnak. Hogy ekkor a (h) dugattyúrúd tömítőszelencéjének tömítő anyagát kiválthassuk, a (q) alapszelence és az (r) nyomószelence is kétrészű, a dugattyúrúdnak pedig (5) karimája van, (1. és 4. ábra) úgy, hogy az (s) tömítőszelencecsavarház kicsavarása ütán a dugattyúrúd kihúzásánál az (5) karima az egész tömítőszelencét kitolja a fékhengerből úgy, hogy azt a dugattyúrúdról le lehessen emelni. Hogy az előretoló rúgót előzetesen megfeszítve a fölső lövegtalpba könnyen be lehessen tolni és abból ismét könnyen ki lehessen venni, illetőleg hogy gyorsan ki lehessen váltani, az előretoló rúgó á fékhengeren fölhúzott (u) hüvelyen van elrendezve. Az előretoló rúgó ekkor egy részt a fix (6) karimára, másrészt pedig az eltolható és a fölcsavart (12) karima által a letolatás ellen biztosított (13) gyűrűre támaszkodik, melybe a (g) cső a lövegcső visszafutásánál kapaszkodik. A fékhengerre a (t) csavarház van fölcsavarva, mely az (u) hüvelyt a kellő helyzetben rögzíti. A (t) csavarház eltávolítása után az (u) hüvelyt az előzetesen megfeszített (t) előretoló rúgóval együtt a (g) csőből ki lehet venni és az utóbbit kenés, megvizsgálás stb. céljából a fölső lövegtalpból a lövegcső visszatolása által ki lehet húzni. A (t) csavarház egyúttal a kicsavarásnál fogantyú gyanánt szereplő (7) kilinccsel is el van látva, mely az (s) tömítőszelencecsavarház (8) kivágásaiba fekszik, mikor a két ellentétes menetű (s), és (t) csavarház ki.csavarását biztosan me^átolja. A hátsó (c) süveg két (0) fogantyúja a (9) és (10) toldatokkal van ellátva, ezek közül (9) a tömítőszelencecsavarház utánhúzására, esetleg kicsavarására és a horogalakú (10) toldat az (u) hüvely és az előretoló rúgó kihúzására szolgál. Mikor a (d) mellső süveget leemeltük, a (j) fékhengert a fölső lövegtalpból előre kihúzhatjuk. A fékhenger mellső végét a (v) csavarházsüveg zárja el, melyben a (w) levegőtől mentesítő szelep és az (x) töltőszelep szelep'ülése van kiképezve. A két szelep fölemelésénél a nyomófo-