75214. lajstromszámú szabadalom • Visszszökő csővel bíró löveg

szögnek kiegyenlítésére szolgáló szerkezetet. lehet az említett célra fölhasználni, míg nagy terepszögek esetében célszerű a sarkcsap függélyes beállítására külön .szerkezetet alkalmazni. A jelen találmány tárgyát már most oly löveg képezi, melynél a sarkcsap a keréktengelyen elforgathatóan és egy hajtószerkezet segélyével elállíthatóan van elrendezve. Elvként az említett, ismert. lövegnél elrendezett külön pajzscsapok fölöslegessé válnak, amikor is a lövési magasságot- a. minimumra redukálhatjuk. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve, ahol is a sarkcsap az irányvonalra merőlegesen és akként van elrendezve, iiogy az az irányzék beállításakor az öszszes el mozgásokban résztvesz. Az 1. ábra oldalnézet. A 2. ábra végnézet. A ábra a sarkcsap függélyes hossz ' metszete. A 4. ábra annak függélyes harántmetszete. Az ' 5. ábra a. sarkcsap vízszintes harántmetszete. A 6—9. ábrák részletrajzok. Az (1) keréktengelyen (2. ábra) a (2) szelence (3. ábra) van lazán elforgathatóan .elrendezve, mely a forgási tengelyére merőleges két (3) sarkcsappal, továbbá két oldalas (4) domborulattal (5. 'ábra) bír, mely utóbbiak a (3) csapok (:>. ábra^ tengelye körül hengerpalást módj'rn vannak meghajlítva. A (3) csapokat W, furataik útján (8. ábra) a k';trészű (5) szelence (4. ábra.) veszi körük mely a (4) domborulatokra (5. ábra) fekszik és akként van kiképezve, hogy az a löveg kívánt oldalírányításáYiak megfelelő szöggel a (3) csapok (4. ábra) körül, továbbá a (2) szelencével együtt az (1) keréktengely körül forgatható el. A kívül hengeres (5) szelencét (2. ábra) az egymáshoz csavarolt (9, 10) ágyazó födelek veszik körül, melyek az ismert módon a (11) esőágyat (1. ábra) 1 és *az utóbbin a lövés után visszaszökő (8) csőágytartót ágyazzák. A (11) csőágy és a (12) cső tetszőleges mértékben lendíthetők ki az (5) szelence (4. ábra körül. A. (2) szelencének (6. ábra) kiesztergált (13) végei a (14) .tartócsöveknek (1. ábra) bilincsszerű végeivel vannak mereven összekötve. A (14) tartócsöveknekellenkező végei az oldalirányzó gépnek (15) vezető-asztalához (2. ábra) vannak kötve. A vezetőfölület a (3) sarkcsapokra (3. ábra) merőlegesen van elrendezve és ezen csapok tengelye körül írt körív szerint van meghajlítva. A (15) vezetőasztalt a (17) lövegtalpoldalakra (1. ábra) ágyazott (18) irányzógépnek (16) csa varorsója hordja. Ekként elérjük azt, hogy a (3) sarkcsapokat, melyek körül a lövegcső az oldalirányzás alkalmával elfordul, tetszőlegesen lehet beállítani. A (18) irányzógép a jelen esetben, de nem okvetlenül, egyúttal a terepszög kiegyenlítésére is szolgál úgy, hogy a sarkcsap mindig merőleges lesz az irányvonalra. A (15) vezetőasztalon (2 ábra) a (20) szán van eltolhatóan elrendezve, melyre a (23) második magasságirányzó gépnek (1. ábra) (22) fogaskerekeivel kapcsolódó (21) fogasívek vannak mereven föl erő sítve. Ekként a (19) oldalirányzó gépnél, működtetése dk&hnával a (20) szán u (15) vezetőasztalon eltolatik, amikor is az magával viszi a csövet és ezt a (3) sarkcsapok (4. ábra) körül elforgatja, amit az említett módon az (5) szelence (5. ábra) tesz lehetővé. Világos, hogy a (23) magasságirányzó gép (1. ábra) segélyével a csőnek mindenkor megfelelő elevációt adhatunk, amikor is a (8) csőágy tartó az (5) szelence (4. ábra) körül elforog. A bevezetésben említett hiba ki van egyenlítve, mert a magasságirányzó gép maga végzi az oldalas elmozgásokat. Világos, hogy a (18) irányzógépet (1. ábra) a jelen foganatosítási alaktól eltérően arra használhatjuk, hogy annak segélyével a (3) csapoknak (3. ábra) ten-