75190. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető tüzérségi rajmű

Megjelent 1919. évi december hó 2Q-án. magyar Szabadalmi hivatal. SZABADALMI LEÍRÁS 75190. sssám. XIX/c. OSZTÁLY. Szétszedhető tüzérségi jármű. FRIED. KRUPP A.-G. CÉG ESSENBEN. A bejelentés napja 1914 január hó 23-ika. Elsőbbsége 1913 febraár hó 3-ika. Találmányunk tárgya szétszedhető tüzérségi járművekre és pedig főleg olyanokra vonatkozik, melyek lőszertartályok fölállítására berendezett dobogóval bírnak. Találmányunk segélyével az ily fajta járművek annyira tökéletesíttetnek, hogy dobogójuk is, teherhordó állatokra való kényelmes elhelyezése céljából, szétszedhető. Emellett a dobogórészek könnyen oldható összekötésére oly szervek szolgálnak, melyek a jármű összeállításához már magukban véve is szükségesek. ^ A csatolt rajzon a találmány egy példaképen vett foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig: az 1. ábra a lőszertartályokkal megrakott jármű oldalnézete, a 2. ábra részben metszett fölülnézete, néhány lőszertartály elhagyásával, végül a 3. ábra a 2. ábra 3- 3 vonala szerint vett metszete, baloldalról nézve. A jármű dobogója, a jármű hosszirányában, két, (A) és (Al) félre van osztva, melyeket célszerűen lemezből sajtolunk és hossz-, valamint homlokoldalaikon fölfelé nyúló (a2), (a3), (a4) karimákkal látunk el. A belső, (a3) hosszkarimák, fölül, derékszög alatt meg vannak hajlítva és ezen lehajlított (a5) részükkel egymáshoz fek szenek. Az (A) és (Al) részek homlokfalait képező (a4) karimákhoz (a6) szöglemezek (2. ábra) vannak erősítve. Az (A) és (Al) részek közepében lemezből készített (G), (Cl) harántdarabok vannak elrendezve (1. és 2. ábrák), melyek, lépye-. gükben | (-alakú keresztmetszettel bírnak és az (a6) szöglemezekkel, valamint az (a2) és (a3) karimákkal együtt, a (B) lőszertartályok számára rekeszeket (2. és 3. ábrák) képeznek. A lőszertartályoknak a járművön való rögzítésére (D) szíjak, vagy hasonlók szolgálnak. Az (A) és (Al) dobogórészek belső (a3) karimáin, az (F) kerekek (E) tengelye számára, (C) és (Cl) tartók vannak megerősítve (1. és 2. ábrák). Ezen tartókban, melyek a (G), (Cl) harántdarabokba benyúlnak, az (E) keréktengely játékmentesen nyugszik, míg a dobogórészek külső, (a2) karimájának (a7) nyílásain keresztül játékkal, vagyis köz hagyása mellett van keresztülvezetve. A (C) tartón és az (E) keréktengelyen keresztülvezetett (c2) kulcscsap, vagy hasonló a keréktengelyt, forgás és hosszirányban való eltolódás ellenében biztosítja (c2) kulcscsap bevezetésének lehetővé tétele céljából az egyik